Megane I phII Brak ładowania

[szwychtenberg94]

Cześć

Ostatnio w moim meganie (1.6 16v) pojawił się problem z ładowaniem akumulatora. Na tablicy świeci się kontrolka akumulatora i 'stop'. Po zmierzeniu napięcia na akumulatorze przy wyłączonym silniku - spadło poniżej 12v. Natomist przy włączonym pozostaje bez zmian.

Postanowiłem zajrzeć do alternatora i wymieniłem szczotki. Niestety jak się okazało to nie to. Wpadłem na pomysł żeby sprawdzić napięcie na zaciskach akumulatora, ale tym razem z miernikiem ustawionym na prąd zmienny (przy włączonym silniku). Co mnie zaskoczyło - miernik wskazał 25v. Dlatego podejrzewam że winny jest prostownik alternatora. Ale chciałem się doradzić, czy jest pewny sposób na diagnostykę? Wolałbym nie kupować nowych diód, by przekonać się że problem jest gdzie indziej.

Z góry dzięki za pomoc

[P_r_z_e_m_o]

z miernikiem ustawionym na prąd zmienny (przy włączonym silniku).

Niby dlaczego? Alternator ma wbudowany element prostowniczy zmieniający napięcie zmienne(wytwarzane przez alternator) na stałe.

Sprawdź jeszcze raz używając prawidłowych ustawień miernika.

[szwychtenberg94]

No właśnie w tym problem że powinno być tylko stałe napięcie, a pojawia się zmienne. Co może uszkodzić akumulator. Zasatanawiam sie czy jeśli któraś z diód alternatora miała przebicie, to czy doszłoby do takiej sytuacji?

[Merkaba]

Istnieje możliwość że strzelił mostek prostujący, w takim przypadku szukać innego alternatora bo regeneracja tego będzie droga.

[szwychtenberg94]

Sprawdzałem wczoraj ponownie jak to jest z tym prądem zmiennym i tym razem miernik w skali A/V - nie wskazywał już nic. Albo coś pomieszałem, albo mostek żyje własnym życiem. Co innego zauważyłem - przy włączonym zapłonie bez uruchomionego silnika żarzy się kontrolka akumulatora. Wcześniej nie widziałem tego, ponieważ miałem komunikat o awarii (stale zapalona kontrolka akumulatora i stop - bez względu na pracę silnika), który zniknął po naładowaniu aku z prostownika. Ale z tego co już znalazłem - taki efekt może powodować i regulator i mostek, więc nie jest to nadal jednoznaczne, spróbuję może uda się dziś wyciągnąć mostek i sprawdzić.

Edytowane 5 Lutego 2015 przez szwychtenberg94

[gimak]

Co innego zauważyłem - przy włączonym zapłonie bez uruchomionego silnika żarzy się kontrolka akumulatora.

Przy tylko włączonym zapłonie, ta kontrolka powinna się jasno świecić, a po uruchomieniu silnika zgasnąć (jak alternator zacznie ładować).