Megane I phI Klapka recyrkulacji ciąg dalszy

[onifer]

Dzisiaj przy okazji innych czynności na szybko z zewnątrz popatrzyłem na te ścieżki w ogrzewaniu tylnej szyby. I dopatrzyłem się na mniej więcej tej samej wysokości w jednym miejscu na kilku ścieżkach wyraźną przerwę (pewnie poprzedni właściciel przerysował nieumiejętnie czyszcząc szybę).

 

Trzeba się będzie za to zabrać. Jaki klej polecacie? Czy Technicoll Electronic Glue będzie dobry? A może jest jeszcze coś lepszego?

[emilkarys]

Taaak, potwierdzam. Nawet zrobiłem fotki(wrzucę przy okazji). Gdybym miał krótszy śrubokręt to może nawet bym się skusił na wykręcenie silniczka, ale pozostałem przy rozpięciu kostki zasilającej. Problemem nie jest klapka tylko właśnie ten silniczek...Juz nie stuka :) a auto to Scenic I Ph I '97 z klimą.

Pozdrawiam

 

[ Dodano: 2008-06-23, 23:55 ]

Obiecane zdjęcia. Dostęp oczywiście po zdjęciu konsoli.Na drugim silniczek jeszcze zasłonięty tunelem powietrza a na pierwszym już po jego demontażu i oznaczone 1-silniczek, 2-klapka, 3-kostka którą ewentualnie rozpinamy :) (lub też opcja rozebrania silniczka). Przy okazji znalazłem luźną kostkę z trzema przewodami (czarny, czerwony, żółty) oznaczyłem ją "?". Do czego jest przewidziana?

 

 

Czy wie ktoś jak wymontować tą rurę od powietrza?

[gojgien]

Łapiesz w połowie długości i brutalne ciągniesz, ruszając na boki jakbyś chciał ją złamać.

W miejscu załamania warto ją ścisnąć od góry i dołu, by była spłaszczona w poziomie.

Wyskoczy z mocowania przy rozdzielaczu powietrza. Złamać jej nie złamiesz bo jest z miękkiego i elastyczne plastiku.

Wkładasz w podobny sposób.

Najpierw celujesz w przewód z jednej strony potem ją znowu załamujesz i wkładasz w mieszalnik.

[Patrol1976]

Witam,

Przejrzałem całe forum, przeczytałem wszystkie tematy odnoście tej kochanej klapki jednak u mnie problem jest nieco inny. Silniczek od klapki strzela (przeskakuje) kiedy wlot powietrza jest otwarty tzn. zasysa z zewnątrz. Wdawany przy tym trzask jest nie do wytrzymania.

Moje pytanie: czy przy wersji z klimą można gdzieś odciąć zasilanie tego badziewia? Nie chcę rozbierać tego wszystkiego i rozszczelniać klimy. Widziałem opis jak znaleźć zasilanie silniczka w wersji bez klimy ale niestety u mnie po zdjęciu osłony filtra PP nie ma zasilania tego silniczka. Jest jakaś kostka z kablami ale to nie od tego (wypiąłem i strzelało dalej). Jest jakiś sposób na odcięcia zasilania bez rozbierania połowy samochodu? Jeżeli ktoś ma pomysł to pleeeze help bo już szału dostaję od tego stukania. Dodam tylko, że mnie interesuje mnie regeneracja tego badziewia tylko jego odłączenia raz na zawsze.

Pozdrawiam,

 

Dodano: 08 lut 2016 - 14:32

Więc ściągasz wycieraczki, demontujesz plastikowa obudowę i obok filtra kabiny znajduje się wirnik dochodzi do niego gruba wiązka kabli i mała z trzema kablami. Włączasz stacyjkę i nadmuch zewnętrzny, zębatki zaczynają terkotać otwiera się nawiew do kabiny wtedy odłączasz ta mala wiązkę z tymi trzema kablami. Nawiew pozostaje otwarty na amen. Tyrkotanie już nie zakłóca twojego spokoju.

Tak to jest wersja z klimą.

 

Na przyszłość proponuję patrzeć na daty postu na jaki się odpowiada. Aston76

Edytowane 10 Lutego 2016 przez aston76

[gimak]

Przejrzałem całe forum, przeczytałem wszystkie tematy odnoście tej kochanej klapki jednak u mnie problem jest nieco inny. Silniczek od klapki strzela (przeskakuje) kiedy wlot powietrza jest otwarty tzn. zasysa z zewnątrz. Wdawany przy tym trzask jest nie do wytrzymania.

Jeżeli klapka strzela również przy otwieraniu i zamykaniu drzwi, to zazębienie jest już tak uszkodzone, że klapka swobodnie sobie lata i wtedy odłączenie silniczka nie pomoże, trzaskanie pozostanie. Wtedy jedyne wyjście to dotrzeć do tej klapki i albo ją zablokować, ale lepiej jak się do niej dotrze to ją naprawić.

Edytowane 8 Lutego 2016 przez P_r_z_e_m_o

[piotrex123]

Witam, również mam problem z nawiewem strasznie parują mi szyby, tyle że u. mnie jest taki problem że wgl nic nie słychać przy przekrecaniu pokrętła na obieg otwarty czy zamknięty tylko załaczajacy się wiatrak a powinno być słychać silniczek który otwiera tą klapke prawda ? Bardzo proszę o. pomoc

[gimak]

Powinno być słychać. Wg mnie są dwie możliwości: 1 - element sterujący silniczkiem nie działa (może nie dostaje napięcia) i 2 - silniczek coś blokuje, możliwe, że robi to sama klapka.

[piotrex123]

sprawdzalem też obecność wtyczki pod podszybiem ale jej nie zauważyłem widać tylko jedną wpietą szeroką wtyczke a obok dwa wolne miejsca na wtyczki , nie widze tez kabla zebym mogl go tam wpiąc.

 

Regulamin pkt. 5.6, 5.7 Ludzie :!:

Czytajcie przed wysłaniem to co palce "nastukały" na klawiszach :!:

Poprawcie, wstawcie odpowiednie znaki przestankowe. Zacznijcie nowe zdanie wielką literą :!:

Nikt was nie goni :!: Nie ogłaszaliśmy konkursu wklepywania literek na czas :!: ;)

Trochę szacunku dla czytających. -Prezes

 

Dodano: 01 lut 2017 - 22:39

Ponawiam prośbę, ponieważ jestem w kropce, bardzo proszę o jakieś sugestie. Dziękuję

Edytowane 1 Lutego 2017 przez Prezes

[gimak]

W tej sytuacji też są dwa wyjścia. Jedno, to skorzystać z ASO, albo jakiegoś warsztatu. A drugie, jak nie ma klimatyzacji, to samemu wziąć byka za rogi. Nie powinno być większych kłopotów z dotarciem do silniczka od klapki. Chociaż może być problem ze zdjęciem wycieraczek.

[piotrex123]

Posiadam klime właśnie ale w tej wersji ph II wtyczka od silniczka klapki jest na pewno w tym miejcu? nie może być w innym ?

[gimak]

Na to pytanie nie odpowiem, bo nie wiem.

[piotrex123]

Witam ponownie,

 

Zdejmując część podszybia w miejscu filtra kabinowego natknąłem się na taki kabelek jak na zdjęciu próbowałem go jakoś wyciągnąć ale bez skutku, czy to jest właśnie ten kabelek odpowiadający za zasilanie silniczka klapki recyrkulacji czy może coś innego nie zakończonego wtyczką ?

[Rengrox]

Też mam problem z tą nieszczęsną klapką. Chciałbym naprawić sobie klimatyzację ponieważ zbliża się sezon a wysiadła. Do tego zepsuła się ta klapka i teraz moje pytanie. Co mogę zrobić? Czy trzeba naprawić tą klapkę żeby mieć obieg wewnętrzny i odgrzybić klimatyzację, czy mogę pozostawić ją w obiegu zewnętrznym i mimo wszystko naprawić klimatyzację (jakoś ją odgrzybiając na zewnętrznym obiegu)?

Mam Megane I wersja z klimą rocznik 2002. W przypadku wymiany tej klapki/silniczka nie wiem już co tam jest zepsute, w jaki sposób ją wyciągnąć? Gdzie w końcu ona się znajduje bo czytając jestem juz kompletnie pogubiony każdy pisze coś innego.

[gimak]

W przypadku wymiany tej klapki/silniczka nie wiem już co tam jest zepsute,

Prawdopodobnie są wyłamane ząbki na zębatce klapki lub silnika. U mnie były wyłamane dwa zęby klapki i można to bez problemu naprawić, a nawet poprawić, aby do wyłamania ponownego nie doszło. Ja nie mam klimy i u mnie ten mechanizm znajduje się w lewym rogu podszybia. Żeby go wyciągnąć trzeba wyjąć wszystkie bebechy (z dmuchawą) podszybia. Jak to wygląda z klimą nie wiem, ale chyba podobnie. Czytałem, że bez spuszczania czynnika z klimatyzacji się nie obejdzie. Więc w tej sytuacji jak klima jest niesprawna, to warto przy okazji zrobić tą klapkę.

[slivkam]

Jak klapka klapie przy zamykaniu drzwi przy ustawieniu na 0 lub na obieg zewnętrzny (nie klapie non stop przy obiegu zewnętrznym), nie klapie przy zamykaniu drzwi gdy ustawiony na obieg wewnętrzny to przy ustawieniu na obieg zewnętrzny jest aktywny obieg zewnętrzny?