pavlo99 Opublikowano 10 Marca 2015 Udostępnij Opublikowano 10 Marca 2015 (edytowane) Witam. Chodzi o to, że jeśli auto jest na postoju bez włączonego silnika to, przy większej głośności skrzynia basowa czy tez wzmacniacz przerywa, na niższych poziomach głośności jest wszystko ok, a natomiast gdy silnik jest włączony to wszystko gra jak najlepiej. Dodam, że kable są OK. Edytowane 11 Marca 2015 przez aston76 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Krzychu Opublikowano 11 Marca 2015 Udostępnij Opublikowano 11 Marca 2015 Kolego napisz trochę więcej o mocy i samym sprzęcie. Na pewno przy wyłączonym silniku i obciążeniu masz niższe napięcie, na poziomie 11,5-12V, po odpaleniu i poprawnym ładowaniu możesz mieć napięcie w granicach 13-14V, trzeba by wykonać pomiary, natomiast ja u siebie nigdy nie zauważyłem, żeby cokolwiek przerywało przy wyłączonym silniku. Zwróć uwagę, że przy niższym napięciu wzrasta natężenie (żeby uzyskać taką samą moc wyjściową). Napisz jaki masz sprzęt, przekrój kabli itp. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
damian_opole Opublikowano 11 Marca 2015 Udostępnij Opublikowano 11 Marca 2015 U mnie tak samo wszystko dobrze gra na włączonym jak i wyłączonym silniku. Nic nie przerywa, jedynie muszę uważać na aku przy wyłączonym silniku bym nie musiał odpalać autka przez kable ;) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pavlo99 Opublikowano 11 Marca 2015 Autor Udostępnij Opublikowano 11 Marca 2015 (edytowane) Mam skrzynie jbl 1100 w i do tego pioneer gm x-702, kable dostalem w zestawie gosc mial podlaczone na nich zestaw jakis pioneer 800 w i skrzynie rowniez od pioneera. Na kablach mam opis 8 ga. .............. No przepraszam, ale pisze z tel.i nie mam pl znakow. Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki 5.7 - ortografia. Aston76 Regulamin mówi jasno co trzeba w tym temacie zrobić.Aston76 Edytowane 12 Marca 2015 przez aston76 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Krzychu Opublikowano 12 Marca 2015 Udostępnij Opublikowano 12 Marca 2015 Z tego co zerknąłem to Twój wzmacniacz produkuje po zmostkowaniu ~ 300W RMS (jeżeli źle spojrzałem to mnie popraw). Kable 8ga to będzie chyba przekrój 6,7mm^2, zalecany przekrój przy tej mocy to 10-12mm^2, zmierz średnicę suwmiarką i oblicz sobie przekrój obecnych kabli dla pewności. Kolejna sprawa, jak masz podłączoną masę do wzmacniacza? Podpiąłeś się do nadwozia, czy prowadziłeś jak niektórzy zalecają masę do akumulatora? Jeżeli podpiąłeś się do nadwozia, to zadbaj o to, żeby był idealny styk konektora do czystej blachy, a nie do lakieru. Oczyść dobrze miejsce przyłącza. Moja rada to zmierzyć poziom napięcia podczas przerywania na wyłączonym silniku, przy przyłączu zasilania na wzmacniaczu. Opcjonalnie pożyczyć inny wzmacniacz i przetestować jak się będzie zachowywać na tym okablowaniu co masz. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pavlo99 Opublikowano 12 Marca 2015 Autor Udostępnij Opublikowano 12 Marca 2015 (edytowane) Na poczatku chcialem dac kabel 25 mm^ ale nie moglem dostac nigdzie oprawy bezpiecznika ale juz mam. No masa jest, przynajmniej mi sie tak wydaje bo spr metoda zarowki;p wzmacniac byl testowany bo gosc od ktorego kupilem wlaczal go przy mnie. Z tego co czytalem po innych forach to przyczyna moze byc brak dostatniego dostarczania napiecia pradu podczas gdy glosnik go potrzebuje najwiecej (u mnie jest to powyzej 21 skali glosnosci), i ze wyjsciem jest kondensator, ale na pierwszy rzut zmienie kabel + na ten 25mm i oczyszcze miejsce przykreconej masy. Pisze z tel komorkowego i nie mam pl znakow. Dodam jeszcze, że podczas mierzenia voltomierzem natęzenie na wzmaku wynosiło 12,5-14,5V (na poziomie głośności od 0 do ok. 20) powyzej zaczeło spadac az spadlo do 10,3 i tuba zaczeła swirować. Czy to nadal bedzie wina kabli? Tak robiłem to na zapalonym silniku. Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki Aston76 Edytowane 12 Marca 2015 przez aston76 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
czopka Opublikowano 12 Marca 2015 Udostępnij Opublikowano 12 Marca 2015 (edytowane) Pomyśl o założeniu kondesatora. Co prawda nie jest to jakaś duża moc ale może akurat coś da. Chyba że masz możliwość zamontować od kogoś na próbę. Edytowane 12 Marca 2015 przez czopka Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pavlo99 Opublikowano 12 Marca 2015 Autor Udostępnij Opublikowano 12 Marca 2015 (edytowane) Narazie założe kabel 25 mm2, a masa może byc tego samego przekroju czy ma byc grubsza lub cieńsza? A co do spr na innym wzmacniaczu to nie mam skąd wziąść. A i jeszcze jedno poprzedni właściciel przełożył kabelki od wiatraka, tak aby chodził cały czas, miał go w nietypowym miejscu i wentylator dostawał malo powietrza i załacznie wentylatora mogło by być zbyt poźno żeby się nie spalił. U mnie ma wolny przepływ powietrza i jak znów zmienie na załączanie wentylatora od tem. to coś pomoże? Może i zrobiłem błąd a dokładnie puściłem kabel sygnałowy z zasilającym, jak zrobić żeby było dobrze ale żeby nie przekładać kabli bo chinchy naprawdę nie wyciągnę. Można to czymś odizolować? Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki Aston76 Edytowane 12 Marca 2015 przez pavlo99 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.