Chłodniczka spalin

[mrarek]

Wydzielony stąd

 

O zaślepieniu EGR jest osobny wątek:

http://megane.com.pl/topic/38363-15-dci-zaslepienie-egr/page__p__294794__hl__za%C5%9Blepienie__fromsearch__1#entry294794

 

Generalnie wszystko na plus: spalanie ciut mniejsze, lepsza elastyczność i kultura pracy.

Ja nie zauważyłem wolniejszego nagrzewania, ale może dlatego, że stosunkowo krótko jeździłem z nie zaśleionym.

 

Dodano: 21 kwi 2015 - 21:46

No to zgłupiałem bo jak pytałem o wyciąganie wału to mówił, że nie trzeba go wyciągać tylko -jak dobrze zrozumiałem - coś poluzować (wał?) i panewy da się wymienic (nie znam się). Już mi ciśnienie skacze czy nie zostawił panwek a skasował za wymianę (choć trudno mi jeszcze w to uwierzyć bo to raczej poważny fachowiec).

jutro będę w swoim warsztacie to Ci odpowiem Edytowane 22 Kwietnia 2015 przez P_r_z_e_m_o

[aniewa]

Piszę kabina bo gdzieś wyczytałem że jak przez EGR nie płyną już spaliny, przez chłodnicę spalin, to wolniej się auto nagrzewa w zimie

W 1,5 akurat nie ma chłodnicy spalin i zaślepienie nie ma jakiegoś większego wpływu na ogrzewanie. Z kolei działający egr obniża temperaturę w komorze spalania. Po zaślepieniu temperatura w komorze spalania jest pewnie trochę wyższa i to powinno spowodować szybsze nagrzewanie cieczy. Ale to wszystko tak na marginesie bo temat dotyczy wymiany panewek.

[gojgien]

W 1,5 akurat nie ma chłodnicy spalin

Akurat w 106KM jest, a to też 1,5..

[aniewa]

Tego nie wiedziałem , słabsze wersje nie miały. A chłodzenie spalin w tym silniku odbywa się za pomocą cieczy z układu chłodzenia?

[kawu]

Słabsze też mają. Ja mam jak się okazało K9K724 85KM (VIN) a nie K9K728 101KM (dowód rej.) i ma tą chłodniczkę.

Edytowane 22 Kwietnia 2015 przez Krzychu
Usunięcie zbędnego cytatu

[gojgien]

A chłodzenie spalin w tym silniku odbywa się za pomocą cieczy z układu chłodzenia?

Osobiście się jeszcze temu w aucie nie przyglądałem czym spaliny są chłodzone ale na ostatniej fotce widać 2 króćce pod węże.