Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Rekomendowane odpowiedzi

Witam,

ostatnio zaczął mi się pojawiać komunikat w moim Renault Megane III Grandtour 1.6 w LPG (instalacja BRC): "ESC Wyłączony" na czerwono i jeżeli samochód w tym momencie stoi lub toczy się na wciśniętym sprzęgle to gaśnie. Czasem też wyskoczy w trakcie jazdy ale wtedy auto nie gaśnie. Czy ktoś wie co to może być? Po chwili pojawia się komunikat "ESC włączony" lub po odpaleniu jeżeli zgasł silnik.

 

PS Rozumiem że ESC to system kontroli trakcji

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

@pawel.wesoly - Czy udało Ci się rozwiązać problem? Dziś pierwszy raz wyświetlił mi się ten komunikat i samochód zgasł. Mam instalację BRC od miesiąca, żadnych innych problemów nie zanotowałem. Dzięki za info.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

BRC ma zestawy LPG, które się wpina w instalację samochodu.

W teorii ma to zapewnić lepszą korektę dawki i kasowanie checka w razie potrzeby.

W praktyce potrafi porządnie namieszać w aucie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

@RADMOR - Dzięki za info. U mnie póki co się problem nie powtórzył, ale minęły raptem dwa dni. Czy Tobie udało się rozwiązać problem? Ile czasu posiadasz samochód, jest jeszcze na gwarancji producenta?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Czesc.

Ja u siebie tez mam ten problem (Megi 1.6 + LPG Landirenzo) - myslalem ze wystepuje losowo - ale jestem w stanie go wywolac w nastepujacy sposob:

 

1. zimny silnik

2. w momencie pierwszego (niestety tylko pierwszego) przelacznia z benzyny na gaz - auto musi jechac na luzie

3. wtedy zawsze wyskakuje mi czerwony "ESC wylaczony", po chwili "ESC Wlaczony" i dalej auto smiga bez problemow.

 

Pytanie czy warto to diagnozowac i naprawiac - moj serwis ASO - zbyl mnie powiedzia ze to normalne ...

Co Wy na to ?

Pozdrawiam PAwel

 

 

lapka2.gif

Regulamin pkt.

5.6 - pl-literki Aston76

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Komputer "na szybko" nie pokazuje błędów. W środę wstawiam na dłużej do serwisu Renault. Dam znać.

 

Dodano: 29 lip 2015 - 20:19

I po wizycie w serwisie. Zero błędów. Jedno co znaleźli to brudna przepustnica. Od początku tankuję na markowej stacji, niby lepsze paliwo :). Muszę pojeździć i zobaczymy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

Panowie udało się komuś rozwiązać lub chociaż ustalić źródło problemu?

 

Dziś po raz drugi (pierwszy raz 22 lipca) pojawił się ten komunikat i samochód zgasł przy toczeniu. Żeby było śmiesznie to styl jazdy (spieszyłem się bardzo) i warunki atmosferyczne (gorąco i klima na full) były niemal idealne jak poprzednim razem. Auto zgasło dosłownie 15 metrów szybciej niż ostatnio i było to ~450 m od miejsca ruszenia. Wcześniej od 8 rano samochód stał na parkingu. Jak wyskoczył błąd to był to prawdopodobnie moment kiedy auto przełączało się na gaz, ale to tylko mój domysł.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie macie czasem podłączonych instalacji pod OBD?

Kolega, który zakłada LPG miał problem chyba z Laguną III 1,6 16V.

Co jakiś czas wyłączało się ESP, a wszystko zaczęło się po montażu LPG.

Po odłączeniu instalacji od złącza OBD problem już się nie pojawił.

Co do gaśnięcia przy toczeniu, to warto się przyjrzeć jak wygląda mapa LPG.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam wszystkich użytkowników Renault.

Jestem posiadaczem Scenika od 6 tygodni i także borykam sie z problemem gaśnięcia silnika.

U mnie sytyacja gaśnięcia silnika występuje na jeździe w wysokich temperaturach( obroty silnika przy schodzeniu potrafią zjechać do 500 obrotów choć wole obroty ma 800)

Testowałem jazdę na samej benzynie i także przytrafiło mu się zgasnąć.

Byłem 2 razy w serwisie i auto nie pokazuje błędu na komputerze,przepustnica i sonda OK.

Za tydzień oddaję auto na dłuższy czas i będą konsultacje z Francją.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!