Megane II phI Podłączenie gniazda przyczepy 13 pin

[grochu]

Witajcie!

Mam identyczną potrzebę jak kolega arekmiz w tym wątku, z tą różnicą że ja poszukuję "plusa po stacyjce" w Megane II z 2004 r. Niestety poprzedni wątek jest już zamknięty więc otwieram nowy, jednak aby nie zmuszać Was do lektury poprzedniej dyskusji, w skrócie o co chodzi. Potrzebuję zainstalować 13 pinowe złącze przy haku do zasilania instalacji przyczepy kempingowej.

 

Na początek wyjaśnienie którego nie podał wcześniej kolega arekmiz, a co jest podstawą zrozumienia problemu. Otóż złącze 13 pinowe, oprócz zasilania obwodów typowych dla wszystkich przyczep tj. oświetlenie drogowe (kierunkowskazy, pozycyjne, stop itd.), umożliwia również zasilanie odbiorników pokładowych przyczepy kempingowej tj. oświetlenia wewnętrznego i pompki wody (zasilanie dostępne zarówno przy uruchomionym jak i wyłączonym silniku) oraz lodówki (zasilanie dostępne tylko przy uruchomionym silniku). To właśnie lodówka jest elementem, który wymaga odrębnego zasilania (dedykowane piny + i - w gnieździe), ponieważ pobiera prąd rzędu 10-15A. Aby nie rozładować akumulatora w samochodzie, zasilanie powinno być dostępne tylko podczas pracy alternatora, a więc przy uruchomionym silniku. Dlatego też autor poprzedniego wątku usilnie szukał takiego plusa, który "znika" w momencie wyłączenia silnika. Nie można do zasilania lodówki wykorzystać tych przewodów (żółtych jak przypuszczam), w których 12V pojawia się po naciśnięciu przycisku Start/Stop np. w celu posłuchania radia na postoju.

 

Prawidłowe podłączenie powinno wyglądać tak, że 12V do zasilania pinów lodówki podłączone jest przewodem minimum 2,5 mm2 (niektórzy sugerują nawet 4 mm2) poprzez przekaźnik, sterowany właśnie tym magicznym plusem pojawiającym się tylko w momencie pracy silnika.

Jeśli ktoś z szanownych kolegów instalował takie złącze, lub wie w które miejsca powinienem się wpiąć, aby zapewnić zasilanie jak opisane powyżej, będę bardzo wdzięczny za pomoc. Najlepiej byłoby wpiąć dodatkowy, dedykowany dla przyczepy przekaźnik w module przekaźników. Niestety do samochodu będę miał dostęp dopiero w sobotę i nie jestem w stanie sprawdzić czy producent zostawił możliwość podłączenia dodatkowego przekaźnika. Jeśli ktoś wie i może pomóc, to szczerze liczę na wskazówki.

 

Pozdrawiam.

Edytowane 9 Lipca 2015 przez grochu

[aston76]

Ale sobie kolega chce utrudnić życie. Wystarczy dołożyć jeden przekaźnik np. 40A i sterownie do niego wsiąść np z zapalniczki.