Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Kontrolka AIR BAG + SERVICE


Rekomendowane odpowiedzi

W MI najczęściej powodem świecenia tych kontrolek są złączki od bocznych poduszek pod fotelami.

 

W Citoroenie Ojca też tak jest...

A najlepsze było że kolega się skarżył na podobne objawy w takim samym Citroenie tylko mniejszym, siadłem powiedziałem podwieź mnie pod mój samochód (na parkingu pod pracą), Zgaś silnik. Wysiadłem. Powiedziałem Zapal silnik - lampki zgasiły się. I był w szoku że to zrobiłem międzyczasie. :mrgreen:

Docisnąłem kostkę pod fotelem pasażera. Wiem że się powinno robić na odpiętym aku, ale zawsze robiłem bez odpinania. Tylko dociskałem nie odpinałem... :-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

adam030, chyba zbieg okoliczności, .....

 

Wielkie dzieki za odpowiedz ... troszke mnie uspokoiles bo juz myslalem ze cos upierd.. jak walczylem z tym filtrem

Posprawdzam jeszcze te kostki pod fotelami ... moze tam cos jest zwalone :/

 

pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...
  • 6 miesięcy temu...
  • 1 miesiąc temu...

Oto wizja lokalna:

1 - ściągamy poduszkę – kierownica odwrócona „do góry nogami” zablokowana, w otwór z tyłu włożyłem imbus 5, ale poduszkę trzeba ciągnąć w dół a nie do siebie.

 

2 – odpinamy wtyczki niebieską i zieloną, aby je odpiąć wysuwamy 2-3mm żółte zabezpieczenia ( potrzebny cieniutki płaski śrubokręt i ewentualnie cienkie szczypce ), poduszka odłączona

 

3 – odkręcamy masę – czarny przewód i klakson jasnoszare kostki – odkręcamy śrubę centralną – kierownica schodzi – przewody wraz z kostkami przewlekamy po kolei przez otwór

 

4 – odkręcamy plastiki dolny i górny

 

5 – odkręcamy i odpinamy pilot ( na dole pilota mały zatrzask )

 

6 – odpinamy element zawierający taśmę – 3 malutkie zatrzaski na górze i 2 na dole i mamy zwijacz w ręku ( uwaga na 5 wystających z tyłu styków aby nie połamać lub pokrzywić )

 

7 – zwijacz można rozebrać – małe zatrzaski wokół centralnego otworu – mniejsze kółko wyciągamy i taśma jest na wierzchu – mierzymy miernikiem cyfrowym krańce taśmy czy jest przewodność ( 7 ścieżek ) + mierzymy przewodność na wtyczce niebieskiej, zielonej i czarnej ( 5 ułożonych obok siebie ścieżek )

 

8 – taśmy nie da się zwinąć w przypadkowy sposób – oplata biały wieniec od mocowania do ponad połowy obwodu i trafia do środka wieńca gdzie owija mniejsze czarne kółko

 

9 – uwaga na mały szary element pomiędzy mniejszym wew. kółkiem a podstawą zwijacza – jest luźno zamocowany i może niepostrzeżenie wypaść

 

10 – układ scalony wraz z manetkami zostaje w samochodzie ( do gniazda w lewym dolnym rogu wchodzi te 5 bolcy z obudowy zwijacza

 

11 – przyczyną świecenia kontrolki airbag i service było prawdopodobnie brak styku na masie ( czarna wtyczka ) – należy odkręcić torxem blaszkę od odlewu kierownicy i wyczyścić miejsce styku jak i samą blaszkę

 

12 – taśma jest dobra, przewodzi w każdy możliwy sposób, kontrolka po zmontowaniu całości zgasła, pierwsze kręcenie kierownicą w położenia max lewo max prawo wykonywałem bardzo powoli i delikatnie

 

Nr zwijacza 820021645916B4

post-2933-1199491211_thumb.jpg

post-1-1199491211_thumb.jpg

post-1-1199491212_thumb.jpg

post-1-1199491213_thumb.jpg

post-1-1199491214_thumb.jpg

post-1-1199491215_thumb.jpg

post-1-1199491216_thumb.jpg

post-1-1199491217_thumb.jpg

  • +1 2
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

dokladnie - chwała Ci za to...

 

czyli wygląda na to, że wystarczy wymienić samą "górę" tego modułu - więc nie musi być ona z dokładnie takiej wersji jak mam do tej pory - kwestia taśmy coby miała tyle samo żył - chyba tylko wersja z tempomatem ma inna taśmę, więc spokojnie mogę wymienić z wersji sedan...

 

jescze raz dzięki, aha no i nie wpsomniales o tym ze trzeba jeszcze śrubki wykrecic (4szt) przed podwazeniem zatrzaskow bo są tam takowe przy przełącznikach...

 

[ Dodano: 2008-01-10, 20:24 ]

No i po sprawie...

zamowilem z allegro zwijacz do sedana - z przesylka 122zl !!!!! :mrgreen:

rozebralem tak jak w tutorialu - zalozylem i smiga jak zloto - dzieki bardzo za pomoc

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!