Megane II phII Kopci jak lokomotywa.

[Wyleksony]

Witam. Mam problem z moją Renatą (Renault Megane II). Strasznie mi kopic. Nie mam filtru cząsteczek stałych. Sprawdzałem wtryski na komputerze i mechanik powiedział ze 3 są idealne, a czwarty lekko uszkodzony, ale mówił że to nie jest pododem kopcenia. (Lecz gdy przekraczam prędkość 130km to zapala mi się komunikat "Sprawdz wtrysk/wtryski")

Turbina nowa od stycznia. Kolor spalin jest raczej biały. Zapach raczej paliwa(ale do końca nie jestem pewny)

Miał ktoś podobny problem?

Jakiś sugestie co to może byc?

Pozdrawiam

Ranault Megane 1.9 DCI 120KM

 

PL literki, zwracaj więcej uwagi na to co piszesz.

Pawel

Edytowane 6 Października 2015 przez Pawel

[Matys0]

Sprawdzałeś świece? Kiedy je ostatnio wymieniałeś?

[baciuś]

Ja miałem biały dym przy uszkodzonym EGR

[Wyleksony]

Też tak myślałem, ale potem sie okazało ze nie mam tego filtra w samochodzie.

Edytowane 8 Października 2015 przez aston76

[Matys0]

Zawór recyrkulacji spalin zwany w skrócie EGR zamontowany jest na kolektorze wydechowym. Odpowiada za regulowanie ilości spalin, które docierają z powrotem do kolektora dolotowego, skąd są ponownie zasysane przez silnik. Ma to na celu ocieplenie zasysanego powietrza, co w konsekwencji da lepsze odparowanie paliwa a także spowoduje spadek temperatury spalania. Jednak najważniejszą funkcją jest zmniejszenie ilości szkodliwych substancji wydobywających się w spalinach. Zawór EGR sterowany jest przez komputer silnika.

 

Zawór EGR masz na pewno. Tak jak kolega piszę może być przyczyna kopcenia na biało. Ale z drugiej strony gdyby był uszkodzony EGR komunikat na desce powinien być inny.

[Pawel]

czwarty lekko uszkodzony, ale mówił że to nie jest pododem kopcenia.

To jest jeden z powodów kopcenia.

W następnym temacie niestety możesz pytać dlaczego wypalił się tłok na jednym z cylindrów.

Kolor spalin jest raczej biały.

To może wskazywać na uszkodzoną uszczelkę pod głowicą, albo uszkodzoną turbosprężarkę.

Warto sprawdzić testerem, czy nie ma spalin w układzie chłodzenia.

Zapach raczej paliwa(ale do końca nie jestem pewny)

Tu wracamy do początku, czyli wtryskiwacz.

Edytowane 6 Października 2015 przez Pawel