Megane I phII Silnik drga na wolnych obrotach, jakby wypadały zapłony.

[Rommie]

U mnie to mocno czuć, wajcha od biegów lata jak żyd po pustym sklepie.

Wczoraj nie miałem czasu na podmiankę cewek - dziś może się trochę znajdzie. Szkoda że nie widać ewidentnie iż na którymś nie pali ;/

 

Dodano: 27 paź 2015 - 23:25

Dziś podmieniłem cewki z innej meganki w której silnik pracuje idealnie i niestety u mnie dalej zapłony wypadają. Więc to nie wina cewek ani świec (dwa komplety).

Jutro jak czas pozwoli to zrobię test ciśnienia sprężania i test szczelności cylindrów. Jak coś będzie źle to czapka w górę i wymiana pierścieni, panewek, zaworów i uszczelniaczy...

Edytowane 28 Października 2015 przez aston76

[Pawel]

Próbowałeś specyfiku do czyszczenia wtryskiwaczy?

Warto od niczego sprawdzić ciśnienie na listwie wtryskowej.

Jak jest za niskie, to słabsze wtryskiwacze kiepsko sobie wtedy radzą.

[Rommie]

Więc tak.... sprawdził się najczarniejszy scenariusz. Nagar na zaworach jest tak duży że je blokuje i nie domykają się.

Niestety czapka w górę i remont głowicy ;/

Krótkie odcinki i zbyt spokojna jazda załatwiły sprawę, a szkoda bo silnik fajny i niski przebieg.

Jak będę mieć wolny czas to zrobię remont na razie będę jeździł tak jak jest.

 

Pozdrawiam.

[Pawel]

Nagar nie wziął się tam sam z siebie.

[gimak]

Nagar na zaworach jest tak duży że je blokuje i nie domykają się.

Pierwszy raz spotkałem się z takim stwierdzeniem. Wg mnie powodem nie domykania się zaworów jest brak luzów zaworowych, a to skutkuje wypaleniem przylgni gniazd zaworowych i samych zaworów i wtedy już pozostaje regeneracja lub wymiana główicy.

[pio75]

Mam pytanie, czy zawory wydechowe w silniku 1,4 16V mogą mieć wpływ na nierównomierną pracę silnika, opisuję swój problem tutaj

[Pawel]

Jeżeli się nie domykają to tak.

Zmierz ciśnienie sprężania w samochodzie bez i z próbą olejową.

Wtedy się dowiesz, czy coś się dzieje z zaworami.