Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Żarzące się kierunkowskazy USA


Damro93

Rekomendowane odpowiedzi

Witam, na wstępie powiem o tym iż wiem że w Polsce grozi to utratą dowodu rejestracyjnego. A teraz do rzeczy. Chciałbym założyć w Megi taki bajer jak w samochodach z USA czyli żeby po włączeniu świateł pozycyjnych żarzyły mi się kierunkowskazy oczywiście chcę zrobić pod kierownicą przycisk który będzie to wyłączał. Wiem że pewnie wiąże się to ze zmianą żarówek na dwuwłóknowe i pewnie oprawki. Czy ktoś coś takiego robił i ma do tego jakiś schemat skąd brać zasilanie itd. I napisze mi co muszę kupić. Z góry dzięki :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

możesz założyć żarówki dwuwłuknowe, ale trzeba będzie przerobić podstawkę żarówki pod dodatkowy styk. Ogólnie dużo robienia i żarówki są trudno dostępne ;) Widziałem kiedyś dedykowane moduły do kierunkowskazów US. Tanie to nie było, ale wystarczy podłączyć kilka przewodów i działa :)

 

EDIT: Przemo dlaczemu mi błąd zrobiłeś w poście ? xD

Edytowane przez bert32
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

@pit-men ma być bajer dodatkowy jak auto stoi na zlocie ;)

@shu90 coś w tym stylu zaraz pokaże Ci o co mi dokładnie chodzi

 

Dodano: 29 paź 2015 - 01:16

@shu90 dokładnie coś takiego chcę zrobić

 

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1027099693989511&id=759387347427415

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Też narzekałem na Renault do momentu kupna meganki. A instalacja jest bardzo ciekawa :D Ale w naszym kraju jak Cię złapią z żarzącymi kierunkowskazami to tracisz dowód :( dlatego trzeba pod kierownicą zrobić wyłącznik który rozłączy instalację

 

Dodano: 13 lis 2015 - 15:28

Udało się otrzymać zamierzany efekt bez kosztownego modułu :D:D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Więc tak kupujemy:

- Oprawki dwuwłóknowe

- żarówki dwuwłóknowe pomarańczowe

- 10m przewodu 1mm

- przełącznik hebelkowy

 

wersja z przełącznikiem:

 

wyciągamy oryginalne oprawki i rzeźbimy nasze nowe dwuwłóknowe tak aby pasowały w miejsce oryginalnych. W naszej nowej oprawce mamy 3 przewody:

1. plus kierunkowskaz (mocniejsze czyli krótsze włókno)

2. minus kierunkowskaz (mocniejsze czyli krótsze włókno)

3. plus zasilający drugie słabsze włókno

szukamy który przewód jest od czego i zaczynamy działać. Lutujemy kierunkowskazy tak aby po włączeniu awaryjnych mocniejsze włókno migało, następnie za pomocą naszego przewodu który zakupiliśmy bierzemy plus ze świateł pozycyjnych i łączymy ze sobą jednym kablem prawą i lewą pozycje po czym ciągniemy przewód do środka auta. Gdy już mamy przewód w samochodzie lutujemy go do jednej nóżki przełącznika do drugiej nóżki zaś lutujemy kabel, wpuszczamy go pod maskę i lutujemy do niego 3 przewód z naszej oprawki ( przewód musi połączyć prawy i lewy reflektor).

 

wersja bez przełącznika:

 

wyciągamy oryginalne oprawki i rzeźbimy nasze nowe dwuwłóknowe tak aby pasowały w miejsce oryginalnych. W naszej nowej oprawce mamy 3 przewody:

1. plus kierunkowskaz (mocniejsze czyli krótsze włókno)

2. minus kierunkowskaz (mocniejsze czyli krótsze włókno)

3. plus zasilający drugie słabsze włókno

szukamy który przewód jest od czego i zaczynamy działać. Lutujemy kierunkowskazy tak aby po włączeniu awaryjnych mocniejsze włókno migało, następnie za pomocą naszego przewodu który zakupiliśmy bierzemy plus ze świateł pozycyjnych i łączymy 3 przewód z oprawki z plusem od pozycji

 

Bardziej proponowałbym założyć przełącznik ponieważ w przypadku kontroli przez policję Panu policjantowi przyklei się do łapek nasz dowód osobisty

 

A tak wygląda Megi z tą instalacją ;)

 

post-85667-0-54550000-1447439325_thumb.jpg

 

W razie jakichkolwiek pytań bo coś jest nie jasne zapraszam priv na pewno postaram się wszystko wyjaśnić ;)

Edytowane przez Pawel
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!