Megane I phI Problem z maglownicą?

[Jean_Piear]

Witam.

Na stacji kontroli wyszło, że mam luz na lewym drążku przy wejściu do maglownicy, sam drążek jest w porządku czy trzeba oddawać maglownice do regeneracji czy da się coś z tym zrobić u mechanika?

Edytowane 18 Grudnia 2015 przez aston76

[jeeryy3]

Coś nie tak albo drążek jest dobry albo ma luz? Jeśli ma luz to na "jabłuszku" i wtedy jest do wymiany i maglownicy nie ruszasz. A jeśli jest dobry to maglownica do regeneracji.

"Jabłuszko" to rodzaj przegubu, który jest częścią drążka kierowniczego tuż przy maglownicy. Jego zadaniem jest umożliwienie ruchu drążka wraz z ruchem koła.

Edytowane 18 Grudnia 2015 przez aston76

[Jean_Piear]

Połączono posty

 

No to na tzw jabuszku jest dobry, drążek on jest gdzieś dalej ale tylko słychać stuki przy skręcaniu w lewą stronę i tylko jest wyczuwalny po lewej stronie.

 

Edit.

Czy da się jeszcze gdzieś kupić całkiem nową, nie regenerowaną maglownice do megane 1 ze wspomaganiem, bo wszędzie jak dzwonie po sklepach to mówią, że to jest regenerowane i trzeba im oddać swoją starą

Edytowane 18 Grudnia 2015 przez aston76

[cezar1965]

W serwisie. A po regeneracji, też dają rok gwarancji.

Edytowane 18 Grudnia 2015 przez aston76

[cezar1965]

Masz rozbite (owal) prowadzenie listwy zębatej i stąd te stuki. Jedyna możliwość naprawy to tylko demontaż i oddanie do specjalistycznego zakładu zajmującego się naprawami przekładni kierowniczych. Wszelkie garażowe próby napraw będą kończyły się niepowodzeniem.

Edytowane 18 Grudnia 2015 przez aston76

[Jean_Piear]

To już mam jakąś sensowna diagnozę. Teraz tylko zostaje znaleźć nową przekładnie ale to będzie problem, bo ich nie ma albo po regeneracji, które nie wiadomo ile wytrzymają, bo różne opinie czytałem.

 

Dodano: 15 sty 2016 - 10:23

Jestem świeżo po regeneracji maglownicy w warsztacie w Katowicach na warszawskiej i po założeniu jej na auto ale to już w innym warsztacie byłym ASO renault czuje że kierownica mi ciężej chodzi i nie chce za bardzo wracać po skrecaniu do poziomu 0 tak jak by ją coś przytrzymywalo,czy ktoś ma pomysł co to może być? Przekładnia to trw a autko to megane coupe 1.6 16v ze wspomaganiem

Edytowane 18 Grudnia 2015 przez aston76

[11348]

,czy ktoś ma pomysł co to może być

Może być źle ustawiona zbieżność po wymianie przekładni.

[Jean_Piear]

Zbieżność jest dobrze ustawiona auto jedzie prosto wszystko jest git problem musi być w maglu