Megane II phI 12V "po stacyjce"

[Lewy]

Problem jest następujący. Jest sobie MII z kartą HF. Skąd (pod maską) wziąć napięcie 12V "po stacyjce". Obecnie sterownik LPG podpięty mam pod jeden z wtryskiwaczy. Byłoby super, ale po wyłaczeniu silnika a nawet zamknięciu samochodu napięcie na wtryskiwaczu utrzymuje sie jeszcze kilka minut.

Moze ktos juz przerabiał ten temat. Obecnie jedyne co przychodzi mi do głowy to zasilanie pompy paliwa, lub zasilanie ECU (ale tu tez moze być jakaś niespodzianka)

[Vivaldi]

Ja potrzebowałem do przeróbki świateł na przekaźnikach i zmuszony byłem ciągnąć z wnętrza (spod zapalniczki). Nie znalazłem w komorze.

[Danielossss]

Lewy, a ile ten sterownik pobiera prądu (tak orientacyjnie- jaka moc) ?

[Lewy]

NIe mam zielonego pojecia. Główne zasilanie ma podpięte z klemy akumulatora. Po stacyjce jest potrzebne tylko po to aby włączyć sterownik. Sądzę, że pobór prądu jest znikomy. Irytujące jednak jest to, że zamykam auto, wszystko gaśnie, tylko nadal świecą diody poziomu gazu w butli i migająca dioda rodzaju paliwa.

O zapalniczce już myslałem. Jej zachowanie jest idealne do tego zastosowania, jednak wolałbym znaleźć coś w komorze silnika.