Megane II phI Szarpanie i brak mocy na benzynie (na LPG jest OK)

[abdullah]

Witam,

Od jakiegoś pół roku borykam się z problemem nierównej pracy silnika na benzynie (auto wyposażone jest również w instalację LPG).

Zaraz po odpaleniu silnik wydaje się być zdławiony, przez co czasem zdarza mu się zgasnąć po kilku sekundach pracy lub w ogóle przerwać procedurę startu.

W przypadku chęci ruszenia samochodem zaraz po jego odpaleniu silnik dławi się na tyle że niemal niemożliwym jest ruszenie z miejsca, warto nadmienić, że na postoju początkowo obroty dosyć mocno falują i wprowadzają silnik w dosyć mocno odczuwalne w kabinie wibracje (700-1000 obr.). Po wciśnięciu pedału gazu nadal występuje falowanie obrotów.

Po kilkunastu sekundach kiedy silnik trochę się ogrzeje falowanie znika.

Próba jazdy na benzynie zazwyczaj kończy się migającym "CHECK ENGINE" oraz komunikatem CHECK INJECTION.

Próba bardziej dynamicznego ruszania nawet przy w pełni nagrzanym silniku (wciśnięcie pedału do podłogi) powoduje tajemnicze stuknięcia dochodzące z okolic silnika oraz zapalenie się zestawu kontrolek o których pisałem wyżej oraz konieczność zrestartowania silnika (w przypadku jazdy tempem karawanu można uniknąć powyższych problemów).

Żaden z powyższych problemów nie występuje natomiast przy jeździe na LPG (po nagrzaniu silnika i przełączeniu na LPG można spokojnie palić gumy na światłach i deptać ile wlezie).

 

Wymieniono świece i sprawdzono cewki (jednak brak problemów na LPG raczej powinien wykluczać układ zapłonowy).

Zregenerowano 3 wtryskiwacze, 1 wymieniono.

Czy nierówna praca silnika może być spowodowana dosyć dużą różnicą sprawności wtryskiwaczy (3x >200k km + 1 nówka)?

Podłączenie do CLIP'a wykazało jedynie problem z układem wtryskowym/zapłonowym na jednym z cylindrów.

Pozdrawiam i z wielką nadzieją liczę na porady.

[karllo]

Podłączenie do CLIP'a wykazało jedynie problem z układem wtryskowym/zapłonowym na jednym z cylindrów.

I tu chyba bym się skupił na początek na szukaniu problemów...

A dokładny opis tych błędów/problemów?

Dodatkowo problemem może być stare paliwo, woda w zbiorniku, filtr paliwa...

[abdullah]

A dokładny opis tych błędów/problemów?

/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\

Niestety tylko taki opis błędu udało mi się uzyskać od mechanika.

/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\

Co do paliwa to wypompowano mi stare paliwo i zalano nowym, nic to nie dało.

/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\

Co do filtra paliwa to jeszcze zasięgnę informacji, ale pamiętam że mechanik mówił mi, jakoby filtr paliwa w moim modelu nie występował.

Regulamin pkt. 5.9 -Prezes

Edytowane 28 Lutego 2016 przez Prezes

[karllo]

Może jest a może nie ma, trzeba sprawdzić gdyż jest z tym różnie. Na forum ludzie piszą że mają MII z filtrem niewbudowanym w pompę paliwa. Jak nie ma go nigdzie po drodze od zbiornika do listwy wtryskiwaczy to jest zintegrowany w moduł pompy w zbiorniku paliwa.

To raczej nie był clip lub mechanik nie umie się nim posługiwać.

Edytowane 28 Lutego 2016 przez karllo