Scenic II phI Różniący się kąt skrętu kierownicy

[88michal882]

Witam, jak w opisie zauważyłem dziś, że w moim Grandku kierownica skręca nieco bardziej w lewo niż w prawo. Dodam, iż wymieniałem uszczelniacz na wale od strony skrzyni biegów i były demontowane sanki. Przed wymianą auto ściągało lekko w lewo. Po pierwszym demontażu sanek wymieniałem osłonę drążka i drążek kierowniczy, po czym wszystko złożyłem do kupy i renia jeździła tak samo jak przed wymianą gratów i nie zauważyłem żadnych niepokojących objawów. Niestety z racji dalszego wycieku oleju z uszczelniacza, musiałem ponownie ściągać skrzynie, co wiązało się z ponownym opuszczeniem sanek. Po zamontowaniu wszystkiego w całość, auto tym razem ściąga w prawo i jest różnica w skręcie kierownicy. Proszę o jakieś sugestie. Dziękuje i pozdrawiam.

Edytowane 1 Marca 2016 przez aston76

[Pawel]

Jest taka magiczna czynność jak ustawianie zbieżności i trzeba to zrobić :)

[88michal882]

No, tu się zgodzę ze zbieżnością:) ale co z kierownicą? Czy zbieżność ma wpływ na ,to czy kierownica pracuje "symetrycznie"?

[Pawel]

Przed ustawieniem zbieżności kierownicę ustawia się na wprost, a potem robi się korekcje na końcówkach.

[krzychu73]

Ale gdyby po ustawieniu zbieżności wyszedł jakiś mały odchył na fajerce to kalibracja clipem.

[Pawel]

CLIPem to co najwyżej można wyłączyć korekcję toru jazdy, nie ma to nic wspólnego z ustawieniem kierownicy na wprost.

[88michal882]

Witam ponownie. A więc tak, opony wymienione na nowe, zbieżność ustawiona, a kierownicą nadal mogę w lewo skręcić mocniej. O co chodzi? Dodam że po ustawieniu zbieżności kół przez, pierwszy dzień szczeniok jechał wzorowo, natomiast na drugi dzień zaczęło go lekko ściągać na lewo ale powyżej 50 mil/h

Edytowane 15 Marca 2016 przez Pawel

[Pawel]

Do sprawdzenia sprężyny przednie i łożyska na kolumnach amortyzatorów.

[88michal882]

Wahacze przednie (Beck&berg) wymienione, wraz z łożyskami i poduszkami amortyzatorów SNR i amortzatory KYB, do kompletu końcówki i drążki. A wiec rozkładam ręce już.

Edytowane 18 Marca 2016 przez aston76

[Pawel]

To już chyba tylko została przekładnia kierownicza.

[88michal882]

Niby przekładnia jest ok, sprawdzałem osobiście a później kolega mechanik. Prędzej obstawiam że może być nieprawidłowo ustawiona zbieżnoś. Tylko nie znam prawidłowej specyfikacji ustawienia ķół.

[Pawel]

Specyfikacja powinna być zapisana w bazie danych stacji.

[88michal882]

Zgodzę się, ale chcę mieć pewność zanim pojadę z reklamację :)

Edytowane 16 Marca 2016 przez Pawel