Scenic II phI Usterka wtrysku - stop

[scoobydooo]

Wita, trochę przeczesalem forum na ten temat, była mowa o paliwie, zatkanym filtrze paliwa, przeplywomierzu czy też egr i o mrozie.

Dzisiaj miałem trochę inny przypadek od tych opisanych na forum a mianowicie:

Popierniczam zakopianka na 5 biegu, ok 100km/h, w pewnym momencie chciałem wyprzedzić i gwałtownie zredukowalem na 4 no i wyskoczył błąd "usterka wtrysku" i lampka STOP. Silnik oczywiście stracił trochę na mocy. Po wyłączeniu i ponownym uruchomieniu silnika komunikatu nie było, moc wróciła. Taki jakiś jednorazowy wybryk ale może to jest jakiś znak, że cis nadaje się już do wymiany czy regeneracji? Jeżeli macie jakieś pomysły bardzo proszę o opinie.

 

Regulamin pkt.

5.6 - pl-literki Aston76

Edytowane 8 Marca 2016 przez aston76

[Prezes]

To może być coś zupełnie przypadkowego.

Musisz obserwować czy znowu się nie pojawi a póki co bym się tym nie martwił.

[scoobydooo]

Wywaliło mi ten błąd jeszcze 2x w zupełnie innych przypadkach np.: przy normalnej jeździe w trasie ok. 2tyś. obrotów i następnie podczas przyspieszania od ok. 1,5tyś. obrotów po ok. 2 sek turbo muła.

Pojechałem podpiąć pod kompa. Diagnoza: 3 wtryski trochę odbiegają czyli 2 chodziły na +2,5 a jeden na - 0,9. Tylko jeden pracuje na 0. Pompa wysokiego ciśnienia ma wahania między 260-280 bar nierównomiernie.

Wymieniłem filtr paliwa (był niemiłosiernie cięcie brudem, chyba nikt go nie wymienił przez 10 lat), dodatkowo dodałem do paliwa olej 2T na przesmarowanie wtrysków i liczę, że coś to pomoże... Opcjonalnie pozostaje wyciągnąć złotą kartę z portfela albo pachnąć to dalej w obieg. Koszt regeneracji wtrysku w sprawdzonym punkcie 500 (x3 sztuki) + końcówka pompy 500. Używane w komplecie za 500 się znajdzie. Sam nie wiem jaki to ma sens.

Edytowane 23 Maja 2016 przez aston76