Megane I phII Ciężko odpala gdy zimny

[KrzyGeek]

Cześć, od jakiegoś czasu borykam się z dziwnym problemem. Meganka nie chce odpalać za pierwszym razem gdy jest zimna (lub chwilę postoi, np. godzinkę na parkingu). Jak już odpali czy jest ciepła to od razu).

Wyczyściłem czujnik położenia wału (Wymieniony był z 8mc temu), wyczyściłem przepustnicę (miał niskie obroty i w sumie nadal ma), świece wymieniłem w październiku 2015 (Przejechane z 8tyś). Co to może być? Dodam że nawet jak zimny ale wcześniej odpalę to kolejne razy też odpala bez problemu.

 

Silnik 1.6 16v

[droopy]

A masz autko zagazowane?

[KrzyGeek]

Tak, zapomniałem dopisać. Sekwencję, ale zawsze na benzynie odpala i jak odpali to jeździ normalnie.

[droopy]

Ale skoro masz gaz to on może być winowajcą problemów z pierwszym odpaleniem. Elektrozawór na reduktorze może popuszczać gaz do układu i dlatego pierwsze kręcenie to próba odpalenia na obu paliwach. Może, ale nie musi tak być ;) Spróbuj na jeden dzień zakręcić zawór na butli i pojeździć na benzynie, potem kolejnego dnia odpalając przekonasz się czy to gaz jest podejrzany.

Edytowane 25 Maja 2016 przez droopy

[Robnierob]

Jak się za coś zabierać to od początku. Generalnie zaczął bym od sprawdzenia akumulatora, czy nie jest rozładowany, potem upewnił się czy obejmy nie są poluzowane lub nie są już czasem do wymiany.

Potem sprawdził stan świec. Kolor elektrody zdradza stan spalania. Mokre i czarne za duża dawka paliwa, w przypadku gazu, biały osad itd. Warto o tym poczytać na necie. W przypadku prawidłowego zapłonu, ząbek elektrody, dokręcić pionowo do kierunku wtryskiwaczy.

Potem dopiero przepustnica. Warto pamiętać, aby wymienić uszczelkę lub nałożyć silikonu zastępczo.

 

Jeśli nic z tego nie pomogło, zostaje tylko wizyta u mechanika. Regeneracja rozrusznika, wymiana cewki lub kabli zapłonowych, regeneracja wtryskiwaczy, zbyt niskie ciśnienie w cylindrach.

 

Jeszcze taka moja osobista sugestia, bo wiem że meganki lubią gubić olej, a zbyt niski poziom oleju, również powoduje takie objawy na zimnym. Dopiero jak się rozgrzeje i olej wszystko wypłuka to pali od kopy.

Edytowane 25 Maja 2016 przez Robnierob

[KrzyGeek]

Oleju nie bierze nic (po 15tyś było tyle samo ile wlałem). Większość z rzeczy opisanych wyżej sprawdziłem i jest raczej ok. Natomiast obstawiam pompę paliwa, często jeździłem na rezerwie i zauważyłem że jak np przekręcę kluczyk na zapłon z 2 czy 3 razy to odpala od strzała.

[bibi]

Ja bym jeszcze sprawdził pompę paliwa - zawór zwrotny.

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Robnierob]

Oleju nie bierze nic (po 15tyś było tyle samo ile wlałem). Większość z rzeczy opisanych wyżej sprawdziłem i jest raczej ok. Natomiast obstawiam pompę paliwa, często jeździłem na rezerwie i zauważyłem że jak np przekręcę kluczyk na zapłon z 2 czy 3 razy to odpala od strzała.

Tak się odpala zawsze. Czekasz aż zgasną wszystkie kontrolki na 2, i dopiero potem zapłon na 3 nie dłużej niż 3-4 obroty. Jak nie odpali to kluczyk na zero i powtarzasz , za drugim już na pewno odpali. Ale faktycznie wina może być też po stronie pompki, tylko że tam nie ma za wiele do roboty, jak wymienić na nową. Nie są to duże koszta.

Edytowane 5 Czerwca 2016 przez aston76