Scenic I phI ciagle leci cieple powietrze

[logolo]

Witam

Czy moze ktos spotkal sie z takim problemem.

Nawet jak jest chlodno na dworze wystarczy ze samochod sie nagrzeje to pomimo tego ze na wyswietlaczu chlodzenia jest "min" (climatronik) to leci cieplawe powietrze. Oczywiscie jak jade na trasie nie mam problemu. Problem jest jak jezdze po miescie ale nie mowie tu o korkach.

Mam instalacje gazowa. Myslalem ze dodatkowe rury z ciepla woda do instalacji gazowej moga jakos kontaktowac sie z wlotem powietrza i w ten sposob je ogrzewac. Ostatnio mechanik (gazownik) mowiel ze to absolutnie nie jest mozliwe.

Konczy sie na tym ze juz powyzej 10 stopni na dworze po Warszawce musze jezdzic z klima bo wieje mi cieplo. (Skad inad to podobno dla klimatyzacji dobrze)

Czy ktos mial i rozwiazal tego typu problem?

P.S. dodam ze kiedys mialem Jette i tam bez wzgledu na stopien rozgrzania samochodu nigdy nie lecialo powietrze cieplejsze niz to na dworze.

Z gory dziekuje za rady i wskazowki.

 

Na forum można pisać z polską czcionką - Prezes

[marek_c]

jedyne co mi się nasuwa na myśl to niedomykający się zawór doprowadzajacy ciepłą wodę do nagrzewnicy ( jeżeli takowy jest - jeszcze nie znam scenika ale taki zawór powinien być ).

[Optima]

cięcie

 

Nie znam Scenika jeszcze też na tyle, ale uważam, że czasy FSO i Poloneza mamy za sobą i będzie tutaj - jak w większości samochodów - tylko mieszanie powietrza, bez zaworu na nagrzewnicy. Prostsza i bardziej niezawodna to konstrukacja - wyeliminowany zawór.

 

Nie cytujemy posta w całości, pisząc bezpośrednio pod nim. Naruszasz regulamin. - gojgien

[kokoko81]

Ja mam podobny problem, w aucie cieplej niż na dworzu, grzeje tak jakbym włączyła ogrzewanie i ustawiła żeby powietrze leciało na nogi. Oczywiście nie włączam ogrzewania latem i nawiewu też nie włączałam, więc nie wiem skąd to ciepłe powietrze. Nie wiem czy wcześniej nie zwróciłam na to uwagi, ale jak były takie upały to auto mnie chciało ugotować bo leciało bardzo ciepłe powietrze he he. Dziś było chłodno, a ja wyraźnie czułam ogrzewanie od dołu.

[Barto]

a ja mialem podobny problem i moze to najprostsza przyczyna... a mianowicie robiliscie kiedys przeglad klimy?

bo jesli nie to moze po prostu brak plynu w chlodnicy klimatyzatora?

u mnie to tak wygladalo i pozalaniu juz wszystko funkcjonuje jak trzeba...

tp najprosztsze co mi przychodzi do glowy:)

[kokoko81]

Hmmm, tyle że ja nie mam klimy ;-)

[CareK]

Jak nie masz klimy to nie dziwne. Ja bez włączonej klimy jak stoję w korku to czuję wsysane powietrze z zewnątrz - ciepłe oczywiście. To naturalne w lecie. A jak jedziesz w trasie powiedzmy 100 km/h to czujesz ciepłe, czy trochę ochłodzone?

[kokoko81]

Wiesz, ja po mieście 100km/h to rzadko teraz jeźdzę bo Łódź jest zakorkowana, więc jak jadę przez minutę z tą prędkością to raczej nie zdąrzę zwrócić uwagi, a ciepłe powietrze czułam też dziś a wcale upalnie na dworzu nie było, na zewnątrz było chłodniej niż w aucie.

[Piok]

Miałem ta u siebie, wystarczy wymienić/przeczyścić filtr przeciwpyłkowy większy przepływ powietrza da efekt zimniejszego powietrza.

pzdr

[logolo]

Cześć.

Chciałem powrócić z tematem.

Wymieniłem filtr przeciwpyłkowy. Na początku myślałem, że jest poprawa. Niestety.

Może to co zauważyłem komuś pomoże w zidentyfikowaniu problemu.

 

Na dworze 15 stopni. Jazda po mieście, nie w korkach, bez klimatyzacji - z kratek leci letnie powietrze, jest ok.

I Uwaga: postawiłem samochód na 15 minut na parkingu podziemnym (czyli brak słońca, temp w parkingu poniżej 10stopni). Włączam autko i z nawiewu leci jakby na max ogrzewanie było włączone. I tak prze dobre 10 minut jazdy.

 

Może jeszcze podam, że samochód był stuknięty z przodu. Mam podejrzenie, że gdzieś

przewody (rury) od nawiewu znajdują się blisko części silnika które się nagrzewają. Być może jak fachman składał przód do kupy to zapomniał włożyć jakieś izolacji między tymi elementami która powinna się tam standardowo znajdować ? Co Wy na to?

 

Efekt tego jest taki ze powyżej 15 stopni w korkach nie da się jeżdzić bez klimy. Powietrze które leci nawiewem jest DUŻO cieplejsze od tego na dworze. Cośjest nie tak!

POMOCY!!!!

[P_r_z_e_m_o]

E tam, spadłaurwałazablokowała się linka od mieszalnika powietrza, w efekcie ustawia się w takim położeniu i cały czas leci ciepłe powietrze , nie zależnie jak ustawione jest pokrętło nawiewu.

[logolo]

Nie wiem czy to na pewno to lina bo po pierwsze to jest klimatronik a po drugie regulowanie temperatury działa, tylko tak jak napisałem jak jest cieplej na dworze i wolno jeżdzę to nie min na klimatroniku po prostu grzeje ale jak wezmę większa temp. to grzeje bardziej.

Ale dzięki za kolejny pomysł...

[P_r_z_e_m_o]

Wymień czujnik temperatury w obudowie lusterka. Trzeba było napisać że masz automatyczną klime, szklanej kuli nie mam.

[logolo]

Dzięki Przemo ale to, że mam climatronica jest w pierwszym poście.

Wydaje mi się, że jeśli to byłaby kwestia to grzałby cały czas. Natomiast tutaj jest tak jak napisałem, jak się jedzie szybciej to nie grzeje. Poza tym czy chodziło Ci o czujnik zewnętrzny czy wewnętrzny? Czy wewnętrzny też jest w obudowie lusterka (tylko wstecznego?) Z czujnikiem jest jakiś pomysł - jak nie będzie innych pomysłów czujnik wymienię

 

Ale mam następny trop. Wczoraj zauważyłem dziwny element w układzie chłodzenia który jest cały czas ciepły. W miejscu gdzie jest filtr przeciwpyłkowy z jednej strony na całej powierzchni filtra jest chłodnica klimatyzacji a z drugiej zauważyłem jakąś metalową część.

Jest ona w kształcie kilku równoległych płytek i jest cały czas ciepła.

Co to jest? Wie może ktoś?

Czy powinna ta część być cały czas ciepła, nawet jak jest ustawione grzanie na min?

 

Wg mnie powietrze może to być źródłem moich kłopotów. Powietrze jak wolno leci to ogrzewa się na tej części i mam w samochodzie ciepło.

 

Czy ktoś może wie do czego ta część służy?

 

Z góry dzięki.

[bronius]

Moja mama miała podobną usterkę w VW Golfie. Tam przy klimatroniku 2 strefowym nogi kierowcy zawsze były max lodowate (niezależnie od innych ustawień). Przyczyną okazał się silniczek sterujący klapami powietrza. Zawiesił się w pozycji max otwartej dla zimnego powietrza. Żeby się do niego dostać w serwisie musieli całą deskę rozbierać - ale robili to w ramach gwarancji więc luz :)

 

W twoim przypadku było mocne uderzenie więc może też to zostało uszkodzone. Jak masz klimatornika to podepnij samochód do clipa. Powinieneś być w stanie odczytać wskazania czujników temperatury w kabinie i na tej podstawie szukać przyczyny