Megane I phII Jak to jest z tym podciśnieniem

[Bumpalump]

Wskazanie z MAP Sensora zmniejsza się gdy powstaje nieszczelność.

Wskazanie z MAP Sensora zmniejsza się gdy uchylam przepustnicę.

Wskazanie z MAP Sensora na wyłączonym silniku wynosi 95kpa

Wskazanie z MAP Sensora na biegu jałowym wynosi 45kpa

Gdy depnę gaz do podłogi na niskich obrotach i wysokim biegu wskazanie wynosi 95kpa

 

W takim razie jest to wskazanie ciśnienia czy podciśnienia?

 

95kpa na wyłączonym silniku sugeruje że czujnik podaje ciśnienie które musimy odjąć od ok 100kpa ciśnienia atmosferycznego i wyjdzie nam podciśnienie. To dało by ok 65kpa podciśnienia w dolocie.

 

Jednak celowe rozszczelnienie dolotu powoduje spadek wskazań do wartości 35kpa więc podciśnienie wynosiło by ok 60kpa, ale z tego co wiem to lewe powietrze powoduje zmniejszenie podciśnienia.

Edytowane 28 Lipca 2016 przez Bumpalump

[rustin]

Raczej się nie dowiesz tak jak ja

 

Wysłane z mojego C3

[Bumpalump]

Drogą dedukcji i eksperymentów doszedłem, że wskazanie MAP dotyczy ciśnienia w kolektorze, to ciśnienie trzeba odjąć od ciśnienia atmosferycznego i wyjdzie nam wartość podciśnienia.

[pawlos]

Zgadza się, map pokazuje ciśnienie. Inna sprawa, że na jałowym przy wyłączonej klimie i odbiornikach prądu powinien wynosić max 36 kpa. Na wyłączonym silniku ok 100 kpa.

[rustin]

U mnie na wolnych pokazuje 39kpa, to oznacza że coś jest nie tak?

 

 

Wysłane z mojego C3

[Bumpalump]

Ja mam 45, nie mam nieszczelnosci

[pawlos]

39 powiedzmy że jeszcze ujdzie ale 45 na jałowym bez żadnego obciążenia to nie jest normalne i potwierdzi to każdy spec. Jeśli nie łapie lewego powietrza to przyczyną mogą być niewłaściwe luzy zaworowe, przestawiony rozrząd, zła kondycja silnika. U mnie jest ok 35. Z tego co się kiedyś dokopalem w serwisówce jest 32 +- 4 kpa. Odczytu dokonujemy przy dobrze rozgrzanym silniku

[rustin]

W fordzie mam 28kpa i od razu mnie zdziwiło 39.

 

Wysłane z mojego C3

[Bumpalump]

Jeszcze jedna sprawa, silnik na biegu jałowym nie oznacza braku obciążenia, jego obciążenie wynosi wtedy ok 40% i obciążenie to spada tym bardziej im bliżej obroty zblizaja sie do max momentu obrotowego, wtedy silnik ma najlepsze warunki pracy, obciążenie wynosi wtedy ok 15-20% i cisnienie w kolektorze siega 22kla co daje 78kpa podciśnienia

 

Dodano: 10 sie 2016 - 20:26

Auto zaliczyło diagnostykę w 2 dobrych warsztatach, mój problem jest dalej nie rozwiązany ale jeśli chodzi o podciśnienia to oboje zgodnie twierdzą, że parametry są idealne i nic nie odbiega od normy.

Edytowane 7 Sierpnia 2016 przez Bumpalump

[rustin]

Mógłby ktoś sprawdzić jeszcze u siebie? Niby dużo tych aut na drzwiach drogach ale pomoc ciężko uzyskać w porównaniu do innych for

 

Wysłane z mojego C3

[airbites]

U mnie na biegu jałowym obciążenie wynosi 15-20% na ciepłym silniku, a podczas jazdy przy 100 km/h obciążenie wynosi 7-11% a czy 2,5 tys. obr wynosi 20-25%...A przy pełnym gazie chwilowe pokazuje 90% obciążenie.

[rustin]

Nie pytam o obciążenie tylko ciśnienie w kolektorze

 

Wysłane z mojego C3

 

Dodano: 21 sie 2016 - 13:19

Czy na forum nikt nie posiada elma za 30zl żeby sprawdzić?

 

Wysłane z mojego C3