Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Reset godziny i kilometrów po wyłączeniu auta Megane I


Rekomendowane odpowiedzi

Witajcie, nie wiem czy w dobrym dziale piszę, ale mam dziwny problem. Od niedawna jestem nowym użytkownikiem Megane 1.6 16v kombi z 2002 roku zwaną chyba Megane I. gdy odpalam auto, licznik km ogólny działa, ale zegar i licznik km (ten drugi) zaczyna od zera. ustawiając zegar oraz jadąc np 10 km, wszystko pokazuje, ale w momencie wyłączenia auta, i ponownego odpalenia znowu się resetują. Gdzieś w necie znalazłem aby zobaczyć styki, podpięcia licznika lub kable, czy czasami coś tam niełączny, ale wydaje się być wszystko OK, czy macie jakiś inny pomysł? coś w necie piszą o bezpieczniku od pamięci "memo" czy jakoś tak, ale gdzie go szukać ?

Pozdrawiam i z góry dziękuję za odpowiedzi. PS: pyta mnie forum czy to phl czy phll, ale nie mam pojęcia :)

 

Dodano: 25 sie 2016 - 09:47

Witam, czyli nikt nic nie wie ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Akumulator dobrze naładowany, klemy wyczyszczone i porządnie dokręcone, a do tego masa samego akumulatora sprawdzona? Jeśli nie to od tego bym zaczął :)

W kwestii wersji auta to jeśli jest z 2002 będzie po lifcie, ph I skończyło się w 99' roku.

Edytowane przez droopy
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Droopy, dziękuję za odpowiedź, tak sprawdzone, klepy wyczyszczone dokręcone, na aku bolce także wyczyszczone, wszystko inne działa OK, jedynie dziwna akcja właśnie z tym licznikiem, a przyznam że jest to bardzo potrzebna mi opcja :( dlatego zależy mi na pomocy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wygląda to trochę jakby nie było stałego plusa na liczniku i zegarku. Jak kluczyk w stacyjce przekręcony to dostaje prąd i działa, jak kluczyk wyciągasz to ginie napięcie i się resetuje. Niektóre układy w aucie są stale podtrzymywane, podłączone bezpośrednio do akumulatora. Oczywiście to hipoteza, nie znam dokładnych połączeń elektrycznych niestety, musiałbyś schematy poszukać i posprawdzać odpowiednie przewody.

Co do tego bezpiecznika "memo", jak to napisałeś, to pierwsze słyszę. Być może chodzi o "injection memo", ale to jest zupełnie coś innego.

Edytowane przez droopy
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

bartek.j Dziękuję, ale aku nowy :(

droopy dokładnie jest tak jak piszesz, pewnie jest, a może jakis bezpiecznik jest za to odpowiedzialny ? bo chyba nie idzie bezpośrednio na aku napięcie, może gdzies po drodze coś jest, tylko pytanie gdzie :( Tak właśnie jest jak piszesz, sprawdzałem luty w samych zegarach i wydaje sie być tam wszystko OK, pewnie rzecz jest banalna, ale nawet nie wiem gdzie szukać i od czego zacząć/

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Po drodze są tylko bezpieczniki. W przypadku zegarka ten sam bezpiecznik odpowiada też chociażby za radio. Jeśli chodzi o wskaźniki to na jednym bezpieczniku od nich masz też podpięty chociażby immo. Jeśli któryś bezpiecznik byłby wadliwy to miałbyś problemy z odblokowaniem immo czy jakieś cyrki z radiem, a jak rozumiem tego nie ma. Ale dla pewności możesz wymienić oba bezpieczniki, są w tej skrzynce przy nodze kierowcy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Radio działa poprawnie, i reszta także, ok wymienię bezpieczniki, zastanawia mnie jeszcze fakt tych bezpieczników pod maską czy tam nie ma czegoś ważnego. Czyli Mówisz że nie masz pojęcia co może byc nie tak ?

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W dziale download masz książkę serwisową do tego auta, znajdziesz tam rozpisane bezpieczniki. Na pewno jest jeszcze jakiś główny związany z ogólnym zasilaniem podzespołów elektrycznych w aucie, no ale jego awaria to raczej ciemność w całym samochodzie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tutaj jest książka http://megane.com.pl/files/download/81-sam-naprawiam-megane-scenic-i-phii/. W wyposażeniu elektrycznym masz opisy bezpieczników, a niżej różne schematy elektryczne. Swoją drogą nie cytuj całych wypowiedzi bo jest to zabronione tutaj ;)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!