Megane II phI Zakup Renault Megane II ph I

[kamil2266]

Witam

Mam zamiar kupić Renault Megane II tylko jeszcze nie wiem czy diesla czy benzynę. Dlatego chciał bym się dowiedzieć na co trzeba zwrócić uwagę przy zakupie takiego samochodu?

[AdamiGo]

Wybór silnika w pierwszej kolejności zależy ile robisz km w roku i gdzie przeważnie używasz samochód miasto czy trasy.

Potem już konkretnie szukamy silnika mało awaryjnego.

Jak już wiemy co chcemy szukamy perełki ;)

Edytowane 31 Sierpnia 2016 przez aston76

[kamil2266]

To ma być auto do dojazdów do pracy(ok 15 km w jedną stronę) więc raczej wolał bym benzynę bo wiadomo może więcej pali, ale tańsza w naprawach. A tak w ogóle jak czytałem o silnikach benzynowych to są w miarę mało awaryjne i tanie w naprawach oczywiście mówię o 1.4 i 1.6 16v bo te mnie interesują

Edytowane 31 Sierpnia 2016 przez aston76

[AdamiGo]

I sam sobie odpowiedziałes na pytanie :) tylko teraz zdecyduj się na mniej awaryjny silnik i do dzieła.

[kamil2266]

A który jest mniej awaryjny bo z tego co czytałem to oba są w miarę mało awaryjne, a spalanie jest pewnie na takim samym poziomie.

[AdamiGo]

Ja raczej zdecydował bym się na 1.6 ale to tylko moja decyzja. Ja bardziej siedze w dieselu.

[kamil2266]

właśnie widzę że bardziej popularne są 1.6, natomiast 1.4 są rzadziej spotykane

[Kolasov]

Ja na Twoim miejscu poszukałbym 2.0 - spalanie będzie takie samo jak 1.6, będziesz miał więcej mocy i 6 biegową skrzynie. Sam bym teraz tak zrobił, kupno 1.6 nie było w moim przypadku dobrą decyzją :)

[droopy]

Generalnie według mnie 1.4 to silniki trochę już za słabe jak dla tego auta, które wcale tak mało nie waży, a i klima obciąża. Przede wszystkim wyraźnie mniejszy moment obrotowy między 1.4, a 1.6 16V. Też mam 1.6 16V i moc nie powala na kolana, ale jest wystarczająca dla tego auta. Skrzynia z 6 biegami faktycznie może być fajna bo jazda autostradą moim autem powyżej 130-140 km/h przestaje być przyjemna przez hałas od silnika. Dodatkowy bieg na pewno obniża prędkość obrotową i jest w środku przyjemniej. Co ważne, za słaby silnik do samochodu wcale nie jest ekonomicznym rozwiązaniem. Żeby rozbujać auto trzeba taki silnik bardziej kręcić, a to się odbija na spalaniu oczywiście.

A jak chcesz poznać realne spalanie 1.6 16V to w moim przypadku póki co miasto 9-10 na setkę, a w trasie 6.5-7.5l. Specjalnie nie bawię się w eko-jazdę, więc wyniki dla przeciętnie ciężkiej nogi ;)

Edytowane 30 Sierpnia 2016 przez droopy

[sekacz19]

W moim przypadku jeśli chodzi o LPG po mieście w granicach 10.5 litra gazu,normalna jazda nie dziadkowa,w trasie udało mi się najniżej zejść na 7 litrów,bez klimy i max 100 km/h,delikatne obchodzenie się z gazem. Normalnie w trasie w granicach niecałych 8 litrów lpg. Benzynki 9 litrów po mieście w trasie da się zejść poniżej 7 litrów. Zdecydowanie z wyboru 1.6 zamiast 1.4,ale najlepiej 2.0,mi 1.6 wystarcza,przesiadłem się z innego 1.6 16v ale to jest o wiele żwawsze,zależy też kolego z czego się przesiadasz i czego oczekujesz. Co sprawdzić,przedewszystkim słynne odpływy czy nie leje się woda do środka,otworzyć schowek pod nogami pasażera z przodu,elektryka,działanie każdej pierdoły we wnętrzu,reszta to jak w normalnym aucie,czy coś nie ściąga,nie tłucze,nie ciągnie itd ;)

[kamil2266]

Jeśli chodzi o MEGANE do dość dobrze znam to auto ponieważ w rodzinie mamy takie tylko diesla 82 KM i jeździ mi się nim bardzo przyjemnie, dlatego zastanawiam się nad zakupem tego auto

[Damn]

Nie przesadzałbym z tym spalaniem. W trasie przy cięższej nodze minimum 8 litrów (110-120 km/h + wyprzedzanie żwawe, nawet na trójce, jeśli ciężarówki czy coś). W mieście koło 9-10 litrów benzyny przy żwawym ruszaniu np. w Poznaniu, to minimum.

Obecnie w gazie średnie spalanie przy podobnej jeździe to ok. 11 l/100 km, oczywiście klima ciągle na auto, czyli latem w 100% włączona (stała średnia z 400 km na trasach + 100 km po mieście). Oszczędny silnik to to nie jest, ale na gazie da się go przeżyć.

Przy 4-ech osobach daje się spokojnie wyprzedzać. W ciągu niecałego tygodnia zrobiłem 3 tysiące km (w 4 osoby na pokładzie, z czego ok. 1,7k km z bagażami na full) i auto daje radę. Jak jedziesz w pojedynkę to nie ma co porównywać. Na autostradach jest głośno (od 130 km/h), ale jak przekroczysz 150 km/h (magia niemieckich autostrad), to o dziwo daje się to znieść i hałas jest akceptowalny jak na tę prędkość. Siedząc z tyłu dźwięk silnika jest przy tej prędkości nawet przyjemny i nie jest tak głośno, jak za kółkiem, więc o pasażerów się nie martw. Osobiście obecnie kupiłbym 2.0 benzynę, aby mieć 6 biegów, albo 2.0 dCi dla ciszy i spokoju (i mocy :D).

Jeśli chcesz dojeżdżać tym autem tylko do pracy, to śmiało kup nawet 1.4, wystarczy. Jeśli jakieś wakacje lub inne trasy, to minimum 1.6, który powinien spełnić Twoje oczekiwania, jeśli nie latasz więcej niż 120 km/h. Jeśli robisz więcej tras, to oba silniki 2.0 się spełnią. 15 km to nie jest jakaś bardzo krótka trasa, aby diesel się nie sprawdził. A 2.0 dCi jest dość bezawaryjny, mocny, 6-biegowy oraz występuje tylko w wersji po lifcie. A 150 KM robi swoje.

[kamil2266]

A co sądzicie o wspomnianym 1.5 dCi bo mamy w rodzinie dwa takie silniki i sprawują się dobrze.

I mam jeszcze pytanie apropo wspomnianej Megane 1.5 dCi 82 KM czy jest w niej koło dwumasowe czy nie ma bo trochę czytałem o tym, ale nikt tego jasno nie wytłumaczył.

[zajchow]

Ja bym sobie dCi odpuścił, w tym 1.5 nie ma co prawda dwu masowego koła zamachowego, DPF ani turbiny ze zmienną geometrią, są za to obracające się panewki i padające wtryski ;). Ale może wynika to z tego że jestem uprzedzony do diesli :D

Co do benzyny 1.4 16V ma oznaczenie K4J i występuje w dwóch wersjach 82 i 98km (różnią się tylko sterownikiem) i jest to praktycznie bezawaryjny silnik ;) u siebie mam już prawie pół miliona kilometrów ;D nie jest za to demonem prędkości, ale jakoś sobie radzi. Na spokojne dojazdy do pracy czy dłuższe wyprawy z normalnymi prędkościami jest jak najbardziej ok - był stosowany także w Clio II, Clio III, Kangoo, Thalia II, Modus a także w Scenic I i II

W 1.6 dochodzi jeden sprawiający problemy element - koło zmiennych faz rozrządu, za to jest już 113km KM i jeździ się przyjemniej ;)

Edytowane 9 Września 2016 przez aston76

[kamil2266]

Czyli ogólnie polecasz benzynę 1.4 ? A jeśli chodzi o jakieś nie przewidziane naprawy to zdarzyło ci się coś takiego?