Megane I phII Ucieka plyn chlodniczy

[pbet]

Może masz zatem pęknięcie na zbiorniczku powyżej miejsca do którego ucieka. Robiłeś test szczelności CO2 żeby wykluczyć uszczelkę pod głowicą?

[klewy]

Nie. Co to za test?

Płynu ubywa od conajmniej dwóch lat więc jestem sceptyczny co do tej uszczelki.
Zbiorniczek jest suchy, wokół też wszystko suche. Generalnie płynu ubywa raczej w trakcie jazdy, jak auto stoi dłuższy czas to poziom mniej więcej równy.

[pbet]

Wpisz w portalu aukcyjnym "test szczelności CO2", koszt kilkanaście złotych. Warto mieć. Przy niesprawnej uszczelce płynu ubywa właśnie w czasie jazdy, nie na postoju. Nie sugeruję, że to powód Twojego ubytku ale warto mieć i sprawdzić w razie wątpliwości dla świętego spokoju. A u Ciebie szukał bym nieszczelności w okolicy zbiorniczka bo to, że jest on suchy wcale nie świadczy o tym, że szczelny. Jeśli ubytki są niewielkie i w długim okresie czasu to zlokalizowanie miejsca nieszczelności jest trudne gdyż płyn momentalnie odparowuje. W komorze nagrzanego silnika panuje bardzo wysoka temperatura. Gdy auto jest rozgrzane i silnik pracuje zwiększa się ciśnienie w układzie, dlatego na postoju nieszczelność może być niewidoczna jeżeli jest bardzo niewielka. Podobnie miałem w swoim pierwszym eskorcie (dlatego piszę o zbiorniczku).

Edytowane 29 Sierpnia 2017 przez pbet

[klewy]

Dzięki za sugestie, przyjrzę się w takim razie dla tego zbiorniczka.

[pbet]

Jak dobrze pamiętam mechanik wtedy dolał wody i kazał odpalić auto. Nagrzało się, trochę pogazowaliśmy żeby płyn się podgrzał i było widać którędy ucieka. Tylko jedna osoba była w aucie, a my obserwowaliśmy bo uciekał całkiem szybko i śladu po nim nie było widać (w moment odoarowywał).

Edytowane 29 Sierpnia 2017 przez pbet