Megane II phI Geometria - pochylenie osi sworznia zwrotnicy

[rower101]

Ostatnio zaliczyłem taką wyrwę w jezdni, że konieczna była laweta i naprawa dwóch felg. Na szarpakach wyszło, że pojawił się lekki luz na prawym sworzniu, więc musiałem go wymienić - tym bardziej, że z takim uszkodzeniem nie ma sensu robić geometrii, a po takich przygodach jej kontrola wydawała mi się absolutnie konieczna.

 

Tutaj przechodzę do właściwej części opowieści - na kontroli geometrii po naprawie, na wydruku wyszły jakieś kosmiczne wartości pochylenia osi sworznia zwrotnicy.

Wszystko idealnie widać na dołączonych zdjęciach - dla porównania zamieszczam wydruk z sierpnia 2015, gdy przywiozłem auto do Polszy (było to 49 tys. km temu).

Można łatwo zauważyć, ze pomimo dziwacznego POSZ, pochylenie koła wychodzi poprawne - czy to w ogóle jest możliwe, skoro jedynym możliwym do regulacji parametrem w Megane jest zbieżność z przodu?

 

Panowie, co mylicie o tym wszystkim, co radzicie?

[basset]

Prawdopodobnie uległ skrzywieniu wahacz.