Megane II phI Zalane Uch II Zakup Zestawu Startowego, Pomoże ?

[Ruczkowski]

Witam serdecznie, szukałem podobnego tematu na forum ale bezskutecznie dlatego proszę o pomoc. Dokładnie 2 tygodnie temu moje renault megane II w deszczu odmówiło posłuszeństwa - silnik zgasł i zapaliły się wszystkie kontrolki. Samochód został scholowany do znajomego mechanika, jednak ten po tygodniu się poddał i stwierdził że nie pomoże.

Obecnie po odpięciu klamry akumulatora na desce rozdzielczej wyświetla się komunikat ,,Electronic Faul,, Oczywiście dzięki forum, znalazłem przyczynę problemu zalany moduł Uch. Naturalnie wymontowałem moduł i próbowałem go osuszyć jednak nieskutecznie :( Samochód cały czas nie da się uruchomić. Z tego co się orientuję jeżeli bym chciał wymienić sam moduł należy go zaprogramować, niestety w mojej okolicy nie znajduję się żaden spec który wykonuję taką usługę.

Znajomy mechanik który nie zajmuję się na codzień renault zaproponował zakup całego zestawu startowego do samochodu, bardzo proszę o radę czy taka opcja zda egzamin.

 

Ewentualnie proszę o inne rady bądź namiar do jakiegoś elektromechanika w okolicach Częstochowy który mógłby pomóc, bowiem ostatecznie jestem gotowy do kogoś poleconego odstawić autko niestety na lawecie.

 

Pozdrawiam i czekam na rady.

[airbites]

Tylko nie kupuj zestaw startowy z ph 2 czyli od 2006 roku. Bo nie zadziała licznik i coś tam jeszcze.

[tu_es]

Na pewno to przyczyna UCH a nie skrzynki bezpieczników (UPC)? Z tego co sie orientuję, to jest ten element najczęściej zalewany z powodu jego umiejscowienia nad lewym kołem w skrzynce.

 

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

[zajchow]

UPC - jest pod maską i tak jak pisze tu_es najczęściej to on jest zalewany i powoduje błąd electronic fault, nie jest kodowany z immo i można go wymieniać swobodnie między autami przed liftingiem.

UCH - jest w kabinie obok skrzynki bezpieczników, więc raczej ciężko go zalać, ale uszkodzony również może dawać takie objawy. Jest kodowany z immo i z tego co się orientuję do wymiany kompletu potrzebne są:

- sterownik silnika

- moduł UCH

- blokada kierownicy

- karta

 

w ASO zapewne potrafią zakodować sam moduł UCH do auta, ale ile sobie za to zażyczą... nie mam pojęcia ;)

Edytowane 24 Grudnia 2016 przez zajchow

[Ruczkowski]

Po dokładnych oględzinach okazała się że doszło do zwarcia w Upc pod maską, nadpalona została jedna z wtyczek.

 

Niestety to nie-koniec problemów, zakupiłem Upc a auto ożyło, błąd ,,Electronic Faul,, zniknął i rozrusznik zaczął działać, niestety na tym koniec pozytywów. Kable od nadpalonej wtyczki w czasie kręcenie rozrusznikiem znowu się nagrzewają a samochód nie odpala tak jakby nie docierało Paliwo. Dodatkowo nie działa włącznik instalacji gazowej. Raz udało mi się odpalić auto na gazie, instalacja ożyła po-tym jak zacząłem ruszać kablami znajdującymi się przy skrzynce bezpieczników w Kabinie, ale wówczas z wymienionego upc pod Maską zaczęło się wręcz dymić :(

 

Niestety nie-mam już pojęcia co robić, bardzo bym prosił o namiary do jakiegoś speca od Renault w okolicach Częstochowy.

[zajchow]

Która to wtyczka i który pin? brązowa PPH2? jeśli masz nadpalony słynny pin numer 5, to nie dociera zasilanie na pompę paliwa, przez co auto nie odpala. Słychać pompę przy włączaniu samego zapłonu?

Edytowane 31 Grudnia 2016 przez zajchow