Megane III phII Rozrząd -problem z paskiem

[tomi72]

Witam Serdecznie wszystkich

To mój pierwszy post odnośnie Renaulta Megane III GrandTour 1.5 dci 1110KM rok 2012 przebieg 118.000 tys serwisowany. Pisałem wcześniej z kolegą Kataryniarzem o dziwnych odgłosach od strony rozrządu. Mechanika stwierdził że rolka-napinacz paska klinowego chodzi nierówno i trzeba ja wymienić,więc to zrobiłem niestety dziwne odgłosy takie (czy,czy,czy,czy ) nie ustały. Wróciłem do mechanika i doszliśmy do wniosku że to jest sprawa rozrządu, kupiłem rozrząd komplet INA z dziwną pompą cena 310zł, okazało się po rozebraniu że pasek był lekko nad strzępiony w jednym miejscu i już chyba ocierał!!! Gdzieś to już wyczytałem że paski przy przebiegu się potrafiły zsunąć i strzelić. Mechanik stwierdził że miałem szczęście bo może kilka tysięcy km i by strzelił (a mówią że wymiana przy 160tys. Ale to nie koniec historii nie wiem czy miałem pecha czy ktoś mnie zrobił w balona. Rozrząd wymieniony wracam do domu jakieś 5 km i coś się dymi z pod maski, otwieram a tam od strony obudowy pryska wodą jak cholera, zadzwoniłem po mechanika i do warsztatu z powrotem. Ściągnął koło pasek klinowy z rolką obudowę i patrzymy a tam z pompy leje się jak z kranu!!! Szok, musiałem kupić nowy rozrząd ale już pasek rolka oryginał 205zł i pompa Atrix czy coś takiego 178zł podobno bardzo dobra Hiszpańska. Tak że chciałem Wam powiedzieć że z tą wyminą do 160 tys km to uważajcie. A co do mojego przypadku z lejącą pompą to zastanawiam się czy pech czy wina złego założenia? Bo jak pojechałem reklamować to zobaczyli że na pompie był klej i powiedzieli że jak jest w komplecie uszczelka to nie daje się kleju-sylikonu bo on się utlenia i uszkadza pompę. Co o tym sądzicie.

Edytowane 1 Marca 2017 przez aston76

[karllo]

Jakąś dziwną historię opisujesz, już mi nie pasuje kwestia gdzie wróciłeś do mechanika i po oględzinach kazał ci kupić nowy rozrząd. Sam kupowałeś części czy on ci je kupował? Dodatkowo klej się utlenia i uszkadza pompę, może ale nie przy przebiegu do 5km... Jeżeli byłą uszczelka to czemu jej mechanik nie założył... co za mechanik mając uszczelkę w zamian używa silikonu...

Jest coś takiego jak gwarancja na wykonaną usługę, jak dla mnie to chyba on coś spartolił.

160tyś... zaszalałeś... tyle to może dla rozrządów na łańcuszku ale nie na pasku.

Edytowane 26 Lutego 2017 przez karllo

[tomi72]

WItaj Kolego

Żadna dziwna historia, po dojechania do domu zauważyłem że dymi się z silnika i wróciłem do warsztatu ściągnęliśmy koło i osłonę z dołu i widziałem jak leje się płyn. Nie kazał mi kupić, bo to ja części kupowałem, a jak zawiozłem na reklamację musiałem czekać dwa tygodnie, to co miałem czekać z autem na podnośniku dwa tygodnie więc kupiłem drugi. W sklepie ja przywiozłem na reklamację mi też powiedzieli że nie wolno zakładać silikonu i kleju jak jest uszczelka. Ale dzwoniłem do kilku innych serwisów i oni tak robią dają dodatkowo klej wszyscy tak opisali. A co do wymiany rozrządu to chyba nie masz pojęcia miałem kilka renówek i wiem kiedy wymieniłem rozrząd, a ostatnia jak kupiłem w tamtym roku to rozrząd od nowości był wymieniony przy 190tys ( wiem jacyc poje,,,,bni tak długo jeździli=,ale pasek był OK i pompa też) Silnik 1.5 dci ma wymianę przy 160 tyś !!!

Edytowane 1 Marca 2017 przez aston76

[karllo]

Napisałeś to tak jak by to działo się w ciągu jednego dnia/dwóch...

Pewnie tak jest że nie miałem pojęcia ile miałeś renówek i kiedy wymieniałeś rozrząd... A tak ogólnie to twój samochód twoja sprawa.

[tomi72]

Nie obruszaj się, przepraszam za to wypowiedzi, tak to działo się w jednym dniu w czwartek zawiozłem auto do mechanika i w czwartek odebrałem a w piątek wymieniłem drugi rozrząd. Miałem kilka renówek i wymieniałem rozrząd według zaleceń, różnie jedne miały przy 120tys inne 150/160 tys. Dlatego się zdziwiłem że ta Megana z tym silnikiem miała interwał na 160tys a przy 120 pasek był na wykończeniu. Pytam i szukam różnych opinii, każdy miał jakieś historię jeden drugiemu coś doradza.

Edytowane 1 Marca 2017 przez aston76

[lufa]

Ja wymieniałem przy 140 tyś. Zdemontowana pompa bez zastrzeżeń, napinacz bez luzów, pasek z widocznymi znakami kontrolnymi, stan dobry.

Pompa na uszczelkę, ale nie pamiętam czy mazałem silikonem. Musisz być pewny deklarowanego przebiegu.

[mariuszekf]

Ja wymieniłem 136 tyś, też pompa i napinacz w idealnym stanie, nawet na pasku można było odczytać napisy aż się zdziwiłem. I to był jeszcze oryginał, założyłem pasek i rolkę Gatesa i pompę Doltz i śmiga

[dylan]

Jeżeli masz wątpliwości kiedy Renault zaleca wymianę to zawsze możesz sobie sprawdzić na mojerenault plan serwisowy dla swojego samochodu. Nie wiem czemu wszyscy patrzą tylko na przebieg bo znaczenie ma też czas, zazwyczaj zalecają wymianę minimum co 6 lat niezależnie od przebiegu. Mi prawie sześcioletni pasek zaczął hałasować mimo że ledwo przekroczył 60 tyś. km. A zalecenia podają dla samochodu eksploatowanego w przeciętnych warunkach. Jak się jeździ w ciężkich to się interwały skraca. O wymianie oleju co 30 tyś. w samochodzie z turbiną i jeszcze do tego wysokoprężnym nie wspomnę bo to jakiś żart. Ja bym w pięcioletnim wozie robił rozrząd, tym bardziej jak go nie używałem od nowości, więc dobrze, że go wymieniłeś bo zaraz byłby na niego czas tak czy siak. A wyeksploatowany pasek wizualnie może wyglądać bardo dobrze i tym bym się nie za bardzo nie sugerował.