Megane II phII STUKI PRZY SKRĘCANIU

[mieciu1975]

Witam,

mam problem i proszę o pomoc, przy mocnym skręcaniu czy to w prawo czy lewo na drugim biegu słychać turkotanie w przednim zawieszeniu, nie zawsze sporadycznie (ch...nie mnie denerwuje) Byłem u mechanika stwierdził że nie ma żadnych luzów, poprawił blachę osłony termicznej silnika ponoć była luźna. Ale dalej przy skręcaniu słychać terkot. Sprawdzałem na parkingu jeździłem i wkoło na pierwszym biegu to nie słychać terkotu tylko słychać przy większych prędkościach(tzn na 2 lub 3 biegu). Mechanik stwierdził że mogę jeździć nie zagraża to mojemu bezpieczeństwu.

Regulamin pkt. 5.10 - Caps Lock

Po co zakładasz dwa takie same tematy i dodatkowo z kapesem?

P_r_z_e_m_o

[pbet]

Polecam sprawdzenie łączników stabilizatora. Kiedyś miałem podobnie i mechanik też nic nie znalazł za pierwszym razem. Po gruntownym szukaniu usterki okazało się, że jeden łącznik jest do wymiany, a stukał tylko w jednej określonej pozycji. Z zewnątrz nie było widać oznak uszkodzenia.

 

Wysłane z mojego Tab2A7-10F przy użyciu Tapatalka

[mieciu1975]

dziękuje za informacje podpowiem mechanikowi, o tym stabilizatorze.

A jaki jest koszt wymiany łącznika stabilizatora?

Edytowane 7 Maja 2017 przez mieciu1975

[pbet]

Jeśli to faktycznie łącznik drążka stabilizatora to w 100 zł powinno się zamknąć. Kupowałem sam za 40-70 zł / szt. w zależności od producenta + wymiana 30 zł u znajomego mechanika.

[mieciu1975]

wymieniłem łączniki stabilizatora i dalej mam terkotanie przy skręcaniu, może może to przegub ale sprawdzałem go wydaje się być bobry, chyba wymiennie tuleje łożyskowe amortyzatora.

Edytowane 15 Lipca 2017 przez P_r_z_e_m_o

[pbet]

A brałeś mechanika na przejażdżkę? Mój zawsze jeździł ze mną i słuchał jak nie był w stanie zdefiniować usterki z podnośnika.

[mieciu1975]

Stuków w zawieszeniu już nie ma okazało się, że to były przeguby. Ale najciekawsze, że mam silnik 1.5 dci a przeguby pasowały od silnika 1.6 a od 1.5 dci nie pasowały. 

[mary22]

Witam, mam podobne stuki przy skręcaniu, diagnosta na przeglądzie stwierdził że są luzy na sworzniu prawego wahacza. Dziwi mnie to, bo sworzeń był wymieniony 2 miesiące temu i wstawiłem sworzeń od TRW. Chciałbym to sprawdzić samemu, proszę o pomoc w jaki to sposób mogę zrobić w garażowych warunkach?