Megane I phI Żarówki Philips WhiteVision H4

[laimaked]

Witam.

Mam jedno pytanie. Czy żarówki Philips WhiteVision z efektem białego światła ksenonowego, o oznaczeniach "H4 12342 WHV 12V 60/55W E1 2C3 U 6L" (temperatura barwowa 3700K) mogę montować w samochodzie w pełni legalnie i nie będę miał z nimi problemów w postaci utraty dowodu rejestracyjnego lub "nie przejścia" badania technicznego? Dodam że na opakowaniu jest oznaczenie "Homologated ECE R37".

Wg. producenta: "Żarówki WhiteVision uzyskały certyfikat ECE i są pierwszymi na rynku żarówkami generującymi intensywne białe światło, które dopuszczono do legalnego użytkowania na drogach."

A co jeśli jakiś policjant się do nich przyczepi i zechce mi odebrać dowód?

 

W załączeniu zdjęcie tej żarówki:

Edytowane 15 Lipca 2017 przez laimaked

[pbet]

Nie powinieneś mieć problemów jeśli jest homologacja, a w przypadku markowych produktów to raczej pewne. Musisz się jednak liczyć z tym, że możesz oślepiać innych kierowców, a oni będą Ci mrugali. Dla świętego spokoju możesz wozić pudełko w bagażniku i homologację albo opis żarówek w schowku.

[laimaked]

Oryginalne pudełko w schowku więc nie mam zamiaru wyrzucać. Założyłem je dwa dni temu, sporo jeżdżę samochodem i jak na razie nie mrugał nikt.

I jeszcze jedno pytanko. W zestawie są też żarówki W5W. Czy żeby do nich się dostać muszę zdjąć cały klosz lampy? Od strony komory silnika mogę ją wykręcić ale wyciągnąć już nie bo coś przystawia od środka :/

[jack3226]

W zestawie są też żarówki W5W.

Pozycyjne są montowane na wcisk w odbłyśniku reflektora poniżej żarówki H4. Bez problemu powinieneś je dać radę wymienić.

[laimaked]

Ok. Dzięki. Będę miał wolny dzień to ogarnę.

[blake]

Przestańcie zwykła żarówka z niebieską bańką nikogo nie oślepi czy to żółte światło czy to niebieskie bądź fioletowe pod warunkiem, że są ustawione lampy tak jak powinny.

[pbet]

Każde żarówki, nawet standardowe będą lekko oślepiać. To normalne zjawisko. Dodatkowo w żarówkach typu +ileś%, SuperWhite, XenonCośtam ten efekt będzie większy bo po prostu emitują więcej światła niż standardowe. Oczywiście w dopuszczalnych prawem granicach. Należy tu dodać, że po zmianie żarówek powinno się wyregulować na nowo światła. Najlepiej na SKP.

Test H4

Test H4 i H7