Megane II phII Megane 2 DUOLIGHT jak podłączyć ???

[megane2828]

Witam was serdecznie drodzy forumowicze. Mam megane II po lifcie rocznik 2007 .

I szukaliśmy dziś z kolegą pod maska plusa po zapłonie, żeby podłączyć światła led duolight w miejsce oryginalnych halogenów. 

Namęczyliśmy się z montażem trochę, ale jest już wszystko ok .  Tylko nie wiemy, gdzie pod maska znaleźć ten plus po zapłonie ???

 

Proszę o pomoc 

 

W późniejszym czasie wstawię real foto

 

Zdjęcia poniżej   Odkręciliśmy tą osłonę plastikowa, lecz dalej nie wiemy jak dostać się do tych bezpieczników pod spodem 

 

 

Edytowane 16 Września 2017 przez megane2828

[sprytnymonter]

Czesc tez mialem podobna sytuacje.

Probowalem ta skrzynke bezpieczników wymontowac ale nie dalem rady.

Bez wyjecia akumulatora i oslony oraz odpiecia komputera nie wyciagniesz tego bo blokuje oslona akumulatora.

trza odkrecic 4 sruby od oslony akumulatora i wtedy mozesz probowac to wyjac .

 

Ja niestety w serwisie musialem zlecic wykonanie tej uslugi :-(

 

[megane2828]

Witam ponownie otóż dziś miałem chwilkę czasu i zamontowałem te światła i problem z głowy 

Trzeba się podpiąć do jednego z kabelków do skrzynki bezpieczników ja to zrobiłem i działa tak, że  ja zapale silnik, to światła się świeca 

Trzeba odkręcić 3 śruby od obudowy akumulatora i odłączyć wtyczki od komputera potem dwie śruby jedna od komputera druga od obudowy akumulatora.

Wyjąć komputer i odchylić obudowę i wtedy można wyjąć tą skrzynkę bezpieczników 

Trochę nam zeszło jakieś 2h, ale były drobne problemy techniczne... 

Edytowane 30 Września 2017 przez megane2828

[rybaryba]

Ja już trzeci raz próbuję i nie daję rady. Odkręcam akumulator, obudowę wraz z komputerem i obudowę z bezpieczników. Widzę to co na zdjęciach pokazał w pierwszym poście megane2828. Ostatnio odkręciłem kluczem 13 tą śrubę co jest przykręcony gruby czerwony przewód zasilający, ale nie chciała wyjść ta szufladka. Czy ktoś to próbował już wyciągnąć?

[Adamerio]

Wyciągałem to już ze 3 razy - jest cholernie ciężko jednak nie jestem w stanie sensownie opisać jak to zrobić^^

[rybaryba]

Odważyłem się dzisiaj i udało się wyciągnąć. Dużo roboty, ale w razie czego na drodze lepiej być już po tych przejściach. Po kolei: odkręcamy klemy od akumulatora (kluczem 10). Odkręcamy stopę akumulatora (13). Wyciągamy akumulator. Odkręcamy podstawę (3 x torx 30), i jedna śruba na klucz 10. Odkręcamy śrubę trzymającą komptuer do podstawy akumulatora (klucz 8). Od komputera odlączamy trzy elektryczne wtyczki. Wyciągamy komputer i podstawę akumulatora. Kable idą na bok. Górną obudowę bezpieczników odkręcamy 2 x Torx 30. I zawsze do tego momentu dochodziłem, bo bałem się. Ale... Teraz odkładamy na bok białą złączkę elektryczną. Odkręcamy kluczem 13 czerwony gruby przewód. I mocno, zdecydowanie acz delikatnie ciągnięmy szufladkę. Wychodzi bez łaski. Obracamy szufladkę (półkę) i mamy bezpieczniki na wierzchu.  Tu nie ma zatrzasków jak w wersji PH I. Ja sprawdzałem bezpiecznik nr 1 bo nie mam tempomatu i świeci mi się kontrolka ESP. Niestety bezpiecznik był dobry. Muszę szukać dalej przyczyny.