krzys2263 Opublikowano 12 Stycznia 2018 Udostępnij Opublikowano 12 Stycznia 2018 Siemanko...panowi wymieniał ktoś z was kiedyś żarówkę ksenonowa w swojej megance?Dużo roboty?Mechanik mówił że trzeba zdjąć zderzak. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jabrze Opublikowano 12 Stycznia 2018 Udostępnij Opublikowano 12 Stycznia 2018 Masz jakiś wyjątek? Twoja lampa się wysuwa i jest dostęp. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
krzys2263 Opublikowano 12 Stycznia 2018 Autor Udostępnij Opublikowano 12 Stycznia 2018 A mocowanie samej żarówki jakieś skomplikowane?Chodzi o odłączenia jej od soczewki. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jabrze Opublikowano 12 Stycznia 2018 Udostępnij Opublikowano 12 Stycznia 2018 Mocowany jest zapłonnik, który się wciska i przekręca o 30 stopni. Palnik wychodzi razem z zapłonnikiem. Po wyjęciu należy wyczyścić styki z palnikiem. Zwrócić uwagę zaglądając przez lupę na stan izolacji silikonowej podkładki. Jej przebicie uszkadza przetwornicę. Nie montuj chińskiego badziewia, bo po paru miesiącach masz zniszczony zapłonnik lub nawet przetwornicę. Mankamentem tych palników są wyprowadzone styki z badziewnych blaszek, które szybko się utleniają. a temperatura uszkadza izolację cewki w starterze. Praca bardzo łatwa, ale czystość na pierwszym miejscu. Zakładamy odwrotnie. ( Niedawno byłem w Wałbrzychu - mam rodzinę ) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.