Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Co zrobić - Astra G dylematy


Rekomendowane odpowiedzi

Witam,

x

Poszła uszczelka pod głowicą w mojej Megance 97 LPG co ostatecznie przybiło jej los, gdyż ogólny stan belka, korozja i inne mankamenty  sprawiają że jej naprawa jest nieopłacalna. Renia zapracowała na siebie już ze 3x ostatnie 2 lata jako auto firmowe, a po przemiale życzę jej reinkarnacji conajmniej w Maybacha :-D 

x

Muszę teraz coś kupić, coś tak niezawodnego i prostego w naprawach jak Renia, oczywiście Renia miała swoje humory i drobne mankamenty - jednak lewarek, forum i trochę czasu zazwyczaj wystarczało. 

x

Budżet będę miał raczej skromny max 6 tyś ale to już łącznie żeby np. to auto przerejestrować , auto musi być w LPG. Mieć w miarę wytrzymałe zawieszenie, i nie korodować. Fajnie jakby też dało się od czasu do czasu przewieźć pralkę czy inny mebel - jak to w rodzinie. 

x

x

Już od kilku miesięcy przeglądam ogłoszenia bo wiedziałem że czeka mnie zakup. Zwróciłem uwagę na Audi 80 , auta stare ale mają dobrą opinię taki kombiak z LPG  by mi wystarczył - co fajne nie gniją. Nie podoba mi się wizualnie ale z wnętrza by mi to nie przeszkadzało :-) . Z tym że w ogłoszeniach głównie są sedany po kombiaka leciał bym z pół Polski, obawiam się też nowych przepisów przeglądów technicznych, i czy rządzący nie wprowadzą jakiś opłat za stare auta. Zauważyłem też że bardzo tanie są Laguny 2 jednak mają złą opinię ale autko w miarę nowoczesne więc jeśli da się je okiełznać to czemu by nie. Meganki 2 np. "żelazka" też czasami widuję po okazyjnych cenach. Pewnie zanim będę coś kupował (w maju) ceny jeszcze trochę spadną, ostatnio widzę wysyp samochodów pewnie po zaostrzeniu badań technicznych , podwyżkach OC , i straszeniem podatkiem od starszych aut. A może to po prostu efekt 500+ i ludzie zmeniają na lepsze :). W każdym razie o dostępność się nie martwię, bardziej żeby nie trafić na minę. 

x

Mam jeszcze plan awaryjny, odkupić w rodzinie Astrę 2 (G) 99r  180tyś.. Plus jest taki że znam to auto , jest wszystko robione na czas , świeży rozrząd cena dla mnie 3 tyś ..., minus brak LPG i silnik 1.6 ECOTEC z pierwszych wersji który zjada troche oleju , i ogólnie mieszane są opinie co do LPG na tych silnikach. Czekał by mnie też montaż instalacji z 2500 ?  Auto małe 3 drzwiowe, uboga wersja szyby na korbkę, brak centralnego. Czy to auto jest niezawodne ? Nie wiadomo bo głównie stoi :-)  Czasem nim jeździłem, w porównaniu z Renią twarde, drzwi ciężkie. 

x

Może coś poradzicie co zrobić? Albo inne propozycje aut?

x

x

lapka2.gif

REGULAMIN

pkt. 5.9 Zabrania się nadmiernego i niepotrzebnego stosowania klawisza ENTER...-mireczek01

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Rzeczywiście pytanie niefortunne o tyle, że użytkownicy renault nie znają się raczej na oplach i trudno będzie coś doradzić w tej materii. Podobnie zresztą z audi. 

Edytowane przez mich64
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja jeździłem służbowo przez chwilę Astrą G z LPG i ogólnie nie polecam. W tym samym czasie użytkowałem prywatnie Megane I Coupe z LPG i lepiej mi się nią jeździło. Później miałem przez dłuższą chwilę Astrę H kombi w dieslu i też nie polecam. Wóz drabiniasty, fotele niewygodne, po całym dniu jazdy wysiadałem z masakrycznym bólem pleców.

Edytowane przez pbet
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  W dniu 27.03.2018 o 14:03, pbet napisał(a):

Aż serce kłuje... jak można na forum Megane pytać o auta konkurencji? Kup następną MI lub dozbieraj do MII :-)

Rozwiń  

Chciałbym M II ale obawiam się że te okazje które widuję czasem za 4 - 5 tysi to jakieś "miny" bo ceny standardowe są wyższe. Niskie ceny Lagun 2 są bardziej zrozumiałe gdyż krążą opinie że to tzw. "królowa lawet" :-) .  M I ewentualnie po lifcie i kombiak, z dobrą jeszcze belką - też taką opcję brałem pod uwagę. 

 

  W dniu 27.03.2018 o 14:15, pbet napisał(a):

Ja jeździłem służbowo przez chwilę Astrą G z LPG i ogólnie nie polecam. W tym samym czasie użytkowałem prywatnie Megane I Coupe z LPG i lepiej mi się nią jeździło. Później miałem przez dłuższą chwilę Astrę H kombi w dieslu i też nie polecam. Wóz drabiniasty, fotele niewygodne, po całym dniu jazdy wysiadałem z masakrycznym bólem pleców.

Rozwiń  

Astra G jest ciężka takie odniosłem wrażenie, choć to mały hatchback tym co jeździłem. Drzwi mogą "zabić" . Dobrze że nie musiałem pchać , Renie sedana sam dałem rade nie jeden raz odpalić na popych czy zepchnąć ze skrzyżowania jak mi rozrusznik nawalał mimo że sedan, chyba opel ma po prostu grubsze blachy :-) . Ale do wszystkiego da się przyzwyczaić.

 

  W dniu 27.03.2018 o 14:36, Sarna1 napisał(a):

Budżet nie jest gigantyczny ale już Wolałbym to 

 

https://www.olx.pl/oferta/sprzedam-dacia-logan-mcv-1-5-dci-2007-7-os-CID5-IDsYsNt.html

Rozwiń  

Diesel odpada, ciekawe też jak z częściami do tego?

A co tak na prawdę z tymi wczesnymi Lagunami 2 ? Daje się je jakoś ogarnąć ? Z tego co czytałem jakiś tryb awaryjny się włącza.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!