Megane II phI silnik 1.6 16v 2003r

[BIGBOY]

witam proszę panowie powiedzcie mi czy ten silnik 1.6 16v w megance z 2003r naprawdę jest taki awaryjny? chodzi mi głównie o te elementy rozrządu o których różnie piszecie. Ja chcę jasnej i fachowej odpowiedzi i porady bo taka megankę mam okazję kupić. Z góry dzięki

[martinello]

Witam

Z tego co się orientuję, to wada KZFR dotyczy mniej więcej 1/3 meganek II ph1 1,6 16V. Więc może będziesz miał szczęście i trafisz na dobrą ;-)

Poza tym na pewno szykuj się na problem z cewkami.

A tak poza powyższym - jak najbardziej polecam zakup

[sornat]

ja bym powiedzial ze z 70% albo wiecej....

[BIGBOY]

Aha czyli rozumiem ze nie ma zgodnosci co do tej wady,kazdy mowi inaczej.Dzieki ale tak naprawde nic sie nie dowiedzialem bo tak kazdy mowi o tym silniku

[kfadratowy]

a co to za wada jesli mozna wiedziec? bo, ze cewki to wiem. Juz u mnie poszla w las jedna, ale jest cos jeszcze?

[martinello]

a co to za wada jesli mozna wiedziec?

http://megane.com.pl/viewtopic.php?t=7462

[marcinglo]

Ja mam meganke z 2003 roku 1.6 na gaz. zrobiłem około 10 tys i póki co jest wszystko ok. musiałec zmienic tylko akumulator bo niestety padł.

Mam nadziej że dalej bedzie wszystko OK!

Pozdrawiam!

[Kamila]

Ja mam megi od maja br - cewkę mam już za sobą, koło zmiennych faz rozrządu też (dzięki forum zapłaciłam tylko 20% ), ale autko dalej się psuje i jeszcze nie wiadomo co to. Mimo tego polecam ją gorąco :)

[grooha]

szczerze daj sobie na luz, odradzam ten silnik. jeśli miałbym kupować jeszcze raz to diesel. i com.priv. albo lux.priv. w innych spójrz na te plastikowe kierownice-masakra

[loboba]

Witam

U mnie wyskoczyła lampa o braku odpowiedniego ciśnienia oleju w silniku. Niestety olałem ten problem nic nie robiąc. Efekt jest taki, że silnik się zatarł bo za szybko jeździłem. Panewki wałki i komora silnika została zniszczona.

Słyszałem, że możliwy rozwiązaniem na taką awarie jest :

- zmiana oleju na gęściejszy i wymiana go częściej niż raz w roku.

- remont silnika czyli wymiana panewek itd.

- na pompie oleju jest zaworek zwiększające ciśnienie podawanego oleju ale to jest doraźne

- najgłupsze: jazda spokojna z niskimi prędkościami = obrotami.

Także ja kupuje używany silnik koszt : 600-1000 zł przy okazji wymieniam sprzęgło i jeżdżę dalej.

Kolejnym problemem w tym silniku takim główniejszym jest koło zmiennych faz rozrządu.

Co do auta to drogie są do wymiany tarcze hamulcowe bo są razem z łożyskami.

Musiałem wymienić uszkodzony czujnik od wała korbowego ponieważ mi gasł na zimno.

Wymieniłem już dwie cewki przez dwa lata także podobno normalne. Koszt cewki 100zl.

Falowały mi obroty o 100 obrotów ale to przez klimatyzacje bo była nabita powietrzem przez co rosło bardzo ciśnienie i załączało/wyłączało na zmianę.

Nie doświadczyłem na szczęście nic innego :))

 

Generalnie fajne autko, w którym pada elektronika jak np czujniki; bezpieczniki ale generalnie polecam.

Edytowane 2 Czerwca 2015 przez aston76

[aston76]

loboba patrz na daty postów na jakie odpowiadasz, bo dostaniesz tytuł górnika roku.