Megane III phIII Pompka paliwa ( gruszka ) miękka czy twarda?

[michal047r]

Witam, 1.5dci 110km. Wymieniłem filtr paliwa, napompowałem gruszkę aż się zrobiła twarda, odpalam auto naciskam miękka, gaszę naciskam miękka, podmpompowuje twarda ... Czy to normalne że robi się miękka po odpaleniu i ona ma być miękka ? Auto odpala bez problemu i silnik pracuje dobrze. Proszę o pomoc

[Adamos1115]

Tak ma być.Jak odpalisz auto to masz obieg paliwa otwarty,czyli paliwo jest pobierane i powraca do zbiornika.A jak masz silnik zgaszony to pompując pompka napełniasz układ i nie ma powrotu do zbiornika i grucha twardnieje.

 

[michal047r]

A po zgaszeniu ma być dalej miękka czy twarda ?

[jabrze]

37 minut temu, Adamos1115 napisał:

 grucha twardnieje.

 

[michal047r]

Po zgaszeniu jest miękka tak powinno być ?

[jabrze]

Drugie dociśnięcie musi być pewien czas twarda.

[michal047r]

U mnie wygląda to tak że po odpaleniu miękka po zgaszeniu miękka nacisnęłam z 3 razy i robi się twarda po kilku minutach mięknie sama - tak powinno być ?

[Adamos1115]

Tak.Nie może być cały czas twarda.

[KalinaIRA]

U mnie po zmianie wężyków,złączek,filtra  i gruszki po napompowaniu paliwa i odpowietrzenie pozbyłem się pęcherzyków... ale teraz gruszka jest cały czas twarda. Na włączonym silniku i wyłączonym...Połączenie jest prawidłowe przewodów do filtra oraz do samej gruszki.Co może być nie tak? Czy próbować nacisnąć odpowietrznik przy końcówce przewodu przy pompie? 

[trafic2004]

Witam podłącze się do postu.

Mam problem z traficiem niedawno kupiony. W Nd od tamtej pory nie używany dziś podczas próby odpalenia kreci i nie odpala. Próbowałem dopompowc paliwo za pomocą gruchy przy filtrze jednak to na na nic, nie twardnieje i nie odpala dalej, co to oznacza, czy to może być przyczyna ? 

[jabrze]

W traficu pompa wtryskowa zaciąga paliwo z baku. Przez nieszczelności w układzie zasilania paliwo cofnęlo się do baku. Ponadto w filtrze paliwa jest czujnik, który odcina układ wtryskowy. Żeby zaciągnać ropę pompką ręczną trzeba odczepić wąż z krućca zasilającego pompę wysokiego ciśnienia(przy filtrze) i palcem stymulować tak, żeby przy rozprężaniu gruszki był on zatkany. Pojawi się paliwo, wkładamy wąż do króćca i odpowietrzamy filtr paliwa (od dołu). Gruszka stwardnieje i odpalamy. Jeśli nadal będzie problem wspomagamy się plakiem w obwodzie dolotowym.