Megane III phI K4M na zimnym cieżko sie wkreca na obroty

[turfel]

Panowie od pół roku mam problem z Meganka III. Otóż w lato po odpaleniu auto powyżej 2500rpm mniej ochoczo się wkręcało na obroty przez pierwsze pół kilometra, tak jakby przez chwile ciągnął dodatkową przyczepę. Teraz gdy temperatury oscylują w granicach 0*C muszę zrobił gdzieś kilometr i wszystko wraca do normy. Profilaktycznie czytając wątki wymieniłem mapsensor, ale problem pozostał. Pod komputerem też nie mam żadnych błędów...

Może miał ktoś podobny przypadek? bo nie wiem już co sprawdzać dalej.

Auto ma 88tys przebiegu, oleju nie bierze i gdyby nie ten mały problem jest w super kondycji.

[Andrzej-2010]

Proponuje;

- przegonić auto na wysokich obrotach na dystansie 100 km;

   prawdopodobnie preferujesz dużo jazd po mieście i na krótkich dystansach,

- wymienić świece oraz zmniejszyć szczelinę do 0,7 mm,

- przeczyścić przepustnicę i wymienić oringi,

- sprawdzić/wymienić filtr powietrza.

[turfel]

23 godziny temu, Andrzej-2010 napisał:

Proponuje;

- przegonić auto na wysokich obrotach na dystansie 100 km;

   prawdopodobnie preferujesz dużo jazd po mieście i na krótkich dystansach,

- wymienić świece oraz zmniejszyć szczelinę do 0,7 mm,

- przeczyścić przepustnicę i wymienić oringi,

- sprawdzić/wymienić filtr powietrza.

 

Tutaj z tymi krótkimi odcinkami masz racje, bo 90% to są dojazdy do pracy po 4 km.

Doleje dodatek LM do benzyny i przejadę się w trasę.

Świece wymieniałem na oryginalne 20 tys temu, ale zmniejszyłem szczelinę do 0.7mm i dzisiaj rano auto na wolnych obrotach w garażu lepiej pracowało. Niestety podczas drogi okazało się, że dalej problem z przymuleniem występuje. Zamówiłem nowe, chociaz te wyglądały na dobre.

Przepustnice oglądałem i wygląda jak nowa, w środku czyściutka bez nagarów.

A co do filtrów, to wymieniałem w lato kabinowy i powietrza.

[Andrzej-2010]

Przegonić auto na wysokich obrotach na dystansie 100 km, ma na celu przedmuchania katalizatora.

Należy to robić w miarę systematycznie a zobaczysz efekt.