GronekGnk Opublikowano 18 Lutego 2019 Udostępnij Opublikowano 18 Lutego 2019 Witam. Kupiłem renault megane classic 1.6 , rozrząd był wymieniany w 2010 r przy 80 000 tys a teraz samochod ma 117 000 tys , czy jest sens wymieniać cały kompletny rozrząd czy tylko pasek , mineło w sumie 9 lat od wymiany ale tylko przejechane 36 000 tys km na tym rozrządzie . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Silverek Opublikowano 18 Lutego 2019 Udostępnij Opublikowano 18 Lutego 2019 Osobiście nie jestem zwolennikiem wymiany samego paska bez względu na to ile tysięcy km ma przejechane auto. Tobie również zalecam wymianę całego rozrządu. Koszt będzie nieco wyższy, ale przynajmniej będzie mógł spać spokojnie. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
GronekGnk Opublikowano 18 Lutego 2019 Autor Udostępnij Opublikowano 18 Lutego 2019 moze ktos jeszcze doradzi czy wymieniac pasek czy caly rozrzad ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pbet Opublikowano 18 Lutego 2019 Udostępnij Opublikowano 18 Lutego 2019 Komplet, bezdyskusyjnie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
droopy Opublikowano 18 Lutego 2019 Udostępnij Opublikowano 18 Lutego 2019 Nie bardzo rozumiem tego dylematu. Masz 1.6 8v, jak rozumiem. Skoro pasek to i rolka, czyli pewnie z 8-9 dych do tego silnika. Jak dokupisz do tego pompę, zapłacisz z 5 dyszek więcej, a robota ta sama. Na tym kończy się zestaw rozrządu w tym silniku, więc wymieniaj wszystko. 9 lat to generalnie nieźle ktoś sobie przespał wymianę. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pbet Opublikowano 18 Lutego 2019 Udostępnij Opublikowano 18 Lutego 2019 Jest ryzyko jest zabawa Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
GronekGnk Opublikowano 18 Lutego 2019 Autor Udostępnij Opublikowano 18 Lutego 2019 1 godzinę temu, droopy napisał: Nie bardzo rozumiem tego dylematu. Masz 1.6 8v, jak rozumiem. Skoro pasek to i rolka, czyli pewnie z 8-9 dych do tego silnika. Jak dokupisz do tego pompę, zapłacisz z 5 dyszek więcej, a robota ta sama. Na tym kończy się zestaw rozrządu w tym silniku, więc wymieniaj wszystko. 9 lat to generalnie nieźle ktoś sobie przespał wymianę. przez 9 lat zrobila 36 tys km a od 4 lat to tylko do koscioł jezdziła. dobra wymieniam caly kompletny rozrzad Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
droopy Opublikowano 18 Lutego 2019 Udostępnij Opublikowano 18 Lutego 2019 Interwały dla paska podawane są w postaci, na przykład wymiana co 100 tys. km lub co 5 lat. Pasek wykonany jest z materiału, który zwyczajnie się starzeje, traci swoje parametry. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Silverek Opublikowano 19 Lutego 2019 Udostępnij Opublikowano 19 Lutego 2019 Jest dokładnie tak jak napisał @droopy, pasek po czasie zaczyna parcieć i traci swoje właściwości zwiększając ryzyko zerwania. Dlatego zalecana jest wymiana po xx tyś. km lub xx lat. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.