Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

[Megane I Ph I] Przy wyłączonej klimie strasznie parują szyb


Rekomendowane odpowiedzi

Od początku w Megi miałem taki problem, że jak jechałem z włączoną klimą, zostawiłem samochód i za jakiś czas znowu jechałem już bez a/c to przez jakiś czas z nawiewu leciało dośc wilgotne powietrze, ale to trwało może minute i było ok. Teraz nie wiem może ze względu na upały problem się nasilił. Odpalam auto odrazu przednia szyba zaparowana w uj :evil: po włączeniu A/C oczywiście po chwili problem znika, ale jak się tylko wyłączy to odrazu para jest.

 

Czy to może być przez zapchaną rurkę od skroplin? Dzisiaj znalazłem ta rurkę znaczy chyba (taka gruba w okolicach serwa) ale nic z niej nie leci, tzn. przez jakieś 15min nei poleciało. Probowałem drutem to jakoś udrożnić ale się nie dało. Powstrzymałem się z rozbieraniem plastików w okolicach filtra pyłkowego, bo nie wiem czy to na pewno to...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

mac wlej szklanke wody tam gdzie masz filtr kabinowy, jesli nie zobaczysz plamy wody pod autem to masz zapchana rurke i wyjasnienie problemu z zaparowanymi szybami, pewnie ci jakies liscie albo owady zapchaly. Drutem powinnes przepchac bo to prosty kawalek rurki bez zadnych wygięc.Po 15 minutach pracy a/c powinna byc kaluza wody pod autem przy dzisiejszych temperaturach.

Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Prezes, Tak właśnie robię, a filtr był wymieniany odrazu po zakupie auta czyli niecałe 3tys km temu...

 

Rurka od skroplin jak ją "namierzyłem" to sie opierała na skrzyni i była zawinięta do góry, teraz jest już w dół i dzisiaj zauwarzyłem, że z niej kapie. Jak auto chwile postało to się robiła mini kałuża. Ale i tak wilgotne powietrze leci, może troszke mniej. Wczoraj natomiast gdy auo chwile postało i odpaliłem to zaczęło lecieć to wilgotne powietrze więc szybko wyjąłem filtr i był suchy a także wokół niego było sucho.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

sprawdz pod dywanikami czy nie ma wilgoci moze gdzies szyba przecieka? i jeszcze jedno jak pada deszcz i jest wilgotno to bardziej lub mniej ale zawsze paruja szyby jezeli wlaczysz klime powinny odparowac , ktos tam pisze ze jemu wlasnie paruja jak zalaczy klime , no cos klima ma cos takiego jak osuszacz ktory co jakis czas sie wymienia.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...

Odświeżam wątek.

Jak w temacie. Od kąd kupiłem auto mam problem z parującą przednią szybą. Właściwie dopóki niewłacze klimatyzacji. Na początku myślałem ze problem jest z brudnym/starym filtrem przeciwpyłkowy. Jak się okazało to tego filtru wogóle niemiałem. Kupiłem nowy filtr i dalej taka sama sytuacja. DOradźcie co moze byc przyczyną i czy jest to normalne w Megankach. Przeciez w zime z klimą niebede jeździł caly czas.

 

Co do uwag dotyczących zamknietego obiegu. Klapka pracuje-slychac ja jak sie zamykam-kiedys nawet na nią patrzylem ze dziala.

 

CO jeszcze zauważyłem. Wsiadam do auta rano-po tych wichurach. I podczas przelaczania nawiewu z zamknietego na otwarty i na odwrót słyszę jak tam silniczek chodzi, klapka sie zamyka i JAKBY SIĘ WODA PRZELEWAŁA. Po okolo 10 razach juz tego efektu niebylo-tak jakby juz sie przelała.

Co ciekawe -póxniej po jeździe postawiłem auto i poszedlem do sklepu. Wracam a tam szyby zaparowane jakbym tam zostawił z 10 psów, ewentualnie jakąś niewyrzytą parkę. Czyli jakby gdzies woda musi leciec do srodka-wydaje mi sie ze przez kanaly od nawiewu. Ale czy to mozliwe. Kiedys patrzylem w ten kanal gdzie jest dmuchawa(jak sie podniesie maskę) i wydawalo mi sie ze tam przy dmuchawie moze byc jakas nieszczelnosc. Sam niewiem-macie jakies pomysly?? Moze mieliscie podobnie???

 

Jeszcze jedna rzecz-teraz jechalem i zauwazylem ze jak wlacze wentyaltor np. na 2 bieg to slychac jakby tam woda byla przez łopatki wentylatora przewracana. Teraz moje pytanie-czy ktoś z was wyjmowal wentylator dmuchawy?????

 

Czy ktoś może mi powiedzieć gdzie jest rurka od skraplacza klimy. I takie pytanie apropo poprzedniej wypowiedzi o tym aby nalać szklankę wody wlać koło filtra. Rozumiem że tutaj chodziło o miejsce gdzie się wsadza filtr ppyłkowy??

 

Jeszcze jedno-jak kupiłem auto to po pewnym czasie zauwazylem ze mam mokrą podłogę pod wykładziną po stronie kierowcy-ale niemogłem zlokalizowac miejsca. Zdjąłem wówczas cała obudowe podszybia i starałem się szlałwem przeciścić cały kanał pod podszybiem. Ale wówczas wydawalo mi sie ze moze lecie w miejscu w ktorym dwmuchawa jest do "podlogi/blachy" przykręcona.

 

WIem że dużo napisałem-ale mam nadzieje ze rozumiecie o co mi chodzi-juz walcze z tym problemy 4 miesiace i bez rezultatów-dlatego tutaj pytam-POMÓŻCIE

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wydaje mi sie ze woda leci przez uszcelke szyby byc moze szyba byla wymieniana i zle ja podklejono. Moj kolega wlasnie tak ma ciagle zaparowane szyby i mokre dywaniki . Woda gdzies leje sie przez zle podklejona szybe. Kuzynowi w focusie tez sie lalo i pojecjal do serwisu i tam znalezli zle poskladane plastiki miedzy szyba a maska i woda zamiast byc odprowadzana lala sie rynienka gdzies wlasnie do wentylatora.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

znajdz dobry warsztat blacharski i kogos kto ma cierpliwosc a byc moze znajda miejsce gdzie sie woda leje bo skoro dywaniki sa mokre to odpusc filtry a szukaj miejsca gdzie dostaje sie woda do srodka

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!