Ogólne Renault megane 2 1.6 16v nie ma mocy

[Gorszczak]

Witam 

Jestem posiadaczem renault megane 2 1.6 16v czysta benzyna z 2003 r przebieg to 250kkm uzytkuje samochód od pół roku i ostatnio po odpaleniu na zimnym silniku gasl, na ciepłym było wszystko ok, po odpaleniu muszę przytrzymać chwilę o raty 2000-3000. Po jakimś tygodniu dwóch wracając ostatnio odpaliłem samochód dałem trochę gazu żeby nie zgasł po 2-3 minutach zaczął mrugać cheak engine i komunikat że system trakci uszkodzony, oprócz tego auto dziwnie chodzilo. Na 1,2 wkręcs się w obroty ale dalsze biegi wgl nie mają mocy 5 przy 3000 nie reaguje praktycznie na pedały gazu poza tym na każdym biegi do 3000 szarpie trochę lecz obroty nie skacza. 

Czytałem na różnych forach świece cewki przewody świec, przepustnica, zawór kzfr, czujniki jakieś, Kolektory, lecz rozrząd jak i kolektory nie spełna 35 kkm wymieniał poprzedni właściciel. Liczę na pomoc i z góry dziękuję . Jeszcze chciałem dodać że auto jeździło wcześniej normalnie a teraz nawet spalanie wzrosło ponad normę... 

[jabrze]

Poczytaj o kzfr. Opisałeś idealnie następstwa tej przypadłości. Oczywiście masz olej silnikowy 5W30 lub 40.

auto dziwnie chodzilo. - elektrozawór do wymiany, jeśli olej jest właściwy.

Dziwne chodzenie to błąd odczytu wałka rozrządu w stosunku do czujnika wału rozrządu. 

Edytowane 6 Lutego 2020 przez jabrze

[Gorszczak]

29 minut temu, jabrze napisał:

Poczytaj o kzfr. Opisałeś idealnie następstwa tej przypadłości. Oczywiście masz olej silnikowy 5W30 lub 40.

auto dziwnie chodzilo. - elektrozawór do wymiany, jeśli olej jest właściwy.

Dziwne chodzenie to błąd odczytu wałka rozrządu w stosunku do czujnika wału rozrządu. 

Mówiąc dziwnie chodzi miałem też na mysli to że gdy wkreca się w obroty głośno chodzi i "klekocze "

[jabrze]

27 minut temu, Gorszczak napisał:

Mówiąc dziwnie chodzi miałem też na mysli to że gdy wkreca się w obroty głośno chodzi i "klekocze "

Tak - pracował  jak diesel.

W następstwie było wypadanie zapłonów na różnych cylindrach. Wałek napędzany kołem zf (zawory ssące) miał dużą amplitudę zmian kąta wyprzedzenia zapłonu w stosunku do wałka zaworów wydechowych. Silnik przez to miał duże drgania.

[Gorszczak]

Czy to jest też przyczyną nadmiernego spalania? 

[jabrze]

Dla tego silnika jest zwiększone nawet do 3 litrów (miasto). U Ciebie jest otwarty elektrozawór, który należy wymienić na nowy. Poziom oleju w silniku nie mniej jak połowa wskaźnika.

Po wymianie samochód musi ładnie odpalić bez użycia pedału gazu. Zakładam, że cały układ dolotowy że sztywno zamocowanym MapSensorem jest szczelny.

Zwiększony pobór paliwa i brak mocy to również przytkany katalizator w następstwie problemów ze spalaniem mieszanki pal-pow.