Ana131 Opublikowano 20 Kwietnia 2021 Udostępnij Opublikowano 20 Kwietnia 2021 Panowie mam pytanie: podczas wymiany rozrządu okazało się, że płyn chłodniczy ma kolor i konsystencję mleczną. Wszystko zostalo wyczyszczone, płyn i olej nowy. Auto przejechało ok. 1600 km (w międzyczasie sprawdzałam u mechanika płyn i olej i było ok) i problem powrócił a do tego pojawił się zapach jakby palonej gumy, elektrody - coś w tym stylu. Poziom oleju ok (nie ubyło), korek czysty, bagnet też. Nie ma widocznych wycieków. Auto chodzi normalnie, nie przegrzewa się a płynu z chłodnicy nie ubywa. Czy to uszczelka pod głowicą czy może być inny problem? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aniewa Opublikowano 20 Kwietnia 2021 Udostępnij Opublikowano 20 Kwietnia 2021 Możesz kupić tester obecności spalin w układzie chłodzenia. Prawdopodobnie masz chłodniczkę spalin EGR i bywa, że ona się rozszczelni powodując dostawanie się spalin do płynu chłodzącego. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.