Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Poduszki silnika - szarpanie


adrach

Rekomendowane odpowiedzi

Pół roku temu wymieniłem tylną poduszkę silnika (fotka 1) - mocno drżała gałka biegów i trochę sam silnik. Po wymianie z gałką biegów było lepiej, ale nie idealnie!

 

Wczoraj wymieniłem prawą (górną) poduszkę silnia (fotka 2) - odkryłem, że jest zerwana jej gumowa część. Po wymianie drania silnika i gałki biegów zmalały, ale to znów nie jest ideał - wciąż gałka drażniąco drga.

 

Co mogę jeszcze wymienić, aby "uspokoić" drgania silnika i gałki biegów?

 

---------------------------------

 

Druga kwestia, która według mnie wiąże się z poduchami, to dość wyraźnie wyczuwalne szarpnięcia silnika, gdy gwałtownie naduszę/puszczę pedał gazu w czasie jazdy. Jaka może być tego przyczyna, bo myślałem wcześniej, że poduchy silnika, ale po wymianie tych dwóch szarpnięcia wciąż występują.

.

post-3967-1219009316_thumb.jpg

post-1-1219009316_thumb.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja miałem spore przejścia z poduszkami i powiem Ci, że jedynie oryginały trzymają się jako tako. Większość zamienników szybko pada. Jak chcesz wymieniać to tylko 3 poduszki na raz. Inaczej to nie ma sensu.

 

Możesz też pokombinować i jedną nową poduszkę (tę od skrzyni biegów) oddać do wulkanizatora aby zalał ją całą gumą (utwardzi to ją) i drgania będą mniejsze. Kolejną rzeczą jest usztywnienie drążka zm. biegów po przez poprawienie mocowań sztycy idącej do skrzyni biegów.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...
  • 3 tygodnie później...

Witam

Mam podobne problemy z moim Scenikiem.Jak przyspieszam lub puszczam noge z gazu odczuwalne i slyszalne jest przemieszczenie silnika zwlaszcza jak jest zimny.Wymienialem gorna poduszke 2 razy (nie orginał), ta skretna od skrzyni tez wymienialem i przez kilka miesiecy po wymianie bylo lepiej a teraz znow slychac stuki i odczowalne sa szarpniecia silnika ktore mocno sa widoczne na lewarku.Nie wiadomo co z tym dzialac.Mozna by kupic oryginalna poduszke ale pytanie czy to cos zmieni?

Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam

Sam tej poduszki pod silnikiem nie wymienialem tylko w serwisie gdzie reperuja tylko renowki i mechanik stwierdzil ze mymienia tylko ta gorna bo jest zerwana i tyle.Zaplacilem za poduszke z wymiana 160 zł trwało to 15 min.W ASO sama poduszka kosztuje 366 zł.

Pzdr

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja wymieniałem te poduszki samodzielnie - nie są to skomplikowane operacje. Nie znam cen w ASO, ale jeśli już, to zdecyduj się na wymianę w zaufanym warsztacie, ale nie w ASO - będzie z pewnością taniej.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zaplacilem za poduszke z wymiana 160 zł trwało to 15 min.

Pzdr

 

poważnie aż tyle ?? <czerwona> nie pamiętam dokładnie ile zapłaciłem za komplet poduszek, ale nie odczułem tego zbytnio na kieszeni wiec na pewno nie aż tyle.

Z tym że ja wymieniałem sobie sam. Pozostaje jeszcze fakt tego ze mam meg z '96 a ty z '00 więc już może też jest dość znaczna różnica.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mam identyczny problem , tylko dodatkowo biegi wchodza strasznie ciężko czasme np 3 nieraz jak by jeje nie było musze cofnąc lewarek albo przygazowac i wchodzi. Po wymianie tylnej poduchy ciut sie poprawilo ale biegi wchodza dalej cięzakawo , chyba kupie tą górną poduche i ją też wyienie bo sie tak ruszajak by była zerwana . Dolną wymienilem sam koszt to niecałe 22 euro a górna to sie dowiem . Jeszcze pytanie czy jest na łaczniku skrzyni z lewarkiem jakaś przeciw waga albo coś takiego ? Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja w swoim samochodzie wymieniłem już wszystkie poduszki a problem jak był tak jest wystarczy pojeździć pół godziny poduszki sie nagrzewają silnik zaczyna skakać póki są zimne jest znośnie oczywiście nie idealnie. Moim zdaniem to wszystko wina złego pomysłu wystarczy odczepić tylną poduszkę a silnik lata jak huśtawka jedyne co go usztywnia to wydech. Mechanik mi mówił że teoretycznie można próbować wsadzić metalową poduszkę od silnika 2.0 ale to sporo kombinacji ja zarazie sie nie zdecydowałem na taką zabawę ale kto wie...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

U mnie zato na zimnym strasznie puka -stuka co bardzo słychac w srodku na luzie i w czasie jazdy a po nagrzaniu jest dobrze tylko przy zmianie biegów jeszcze cicho stuka.

 

A, że jestem tu nowy to spytam na jakich poduszkach jest regulacja w scenicu, aktóre sa na "sztywno" bo nie mam kiedy do mechanika znów jechać i auto zostawiać na noc.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!