Ogólne Schemat bezpieczników megane 3 2012r. USM 2010

[Amator86]

Cześć. Jak w temacie - mam prośbę dotyczącą schematu/rozpiski bezpieczników znajdujących się w komorze silnika - megane 3 rok 2012. Mam moduł USM, który wg tego co wyczytałem w necie występował po 2010r. Jeżeli ktoś takową rozpiskę posiada będę wdzięczny za udostępnienie.

 

A przy okazji zapytam, może ktoś miał podobny przypadek - od czasu do czasu mrugała mi kontrolka serwisu i wyświetlało "skontroluj pomoc ruszania pod górę" / "skontroluj układ hamulcowy". ELM wyświetlił błąd P0226 oraz U0412, więc korzystając z porad i przeczyściłem styki czujników przy pedałach gazu oraz hamulca i teraz zamiast wcześniej wymienionych wyświetla "skontroluj hamulec parkingowy" i uwaga: Obróć kierownicę + start, więc nic więcej sprawdzić póki co nie mogę, bo nie ma zapłonu. Jest możliwe, że po usterce hamulca parkingowego zablokowało też kierownicę?  Koła nie były skręcone a ogólnie kierownicą można obracać bez problemu.

 

Dodam, że niepotrzebnie sam grzebałem, mogłem zawieźć do fachowców ale teraz chciałbym go jakoś uruchomić, żeby to zrobić, żeby laweta nie musiała do podziemnego parkingu wjeżdżać ? 

[aniewa]

Schemat bezpieczników:

bezpieczniki usm 2010.pdf

 

[Amator86]

Wielkie dzięki ? Pozdrawiam

[Hamersh]

Dzień dobry 

Odnośnie schematu bezpieczników usm2010. Gdzie jest bezpiecznik do świateł mijania? Bo na opisie jest tylko zaznaczona ścieżka cn1.  Dodam że mam taki moduł w Renault Kangoo 2017 i wysiadły mi światło mijania lewe i światło tylne prawe. Z góry dziękuję za wskazówkę. Pozdrawiam

[aniewa]

Nie ma typowego bezpiecznika topikowego. Jest zabezpieczenie elektroniczne.

[mark55]

Skrzynkę bezpieczników do Renault Kango zobacz na tej stronie. https://www.autogenius.info/category/renault/renault-kangoo/

Edytowane 6 Sierpnia 2025 przez mark55

[Mirh]

Cześć 

 

Mam ten sam USM w Lagunie 3 2.0 M4R. Zgasła w trakcie jazdy, kręci i nie odpala. 
Pyclip wyrzucił przerwany obwód na wszystkich cewkach. 
Od razu po włączeniu zapłonu pali bezpiecznik nr 3. 
Jakieś pomysły gdzie szukać? 
Cewki sprawdzone, podmienione, bezpiecznik nadal się pali

 

 

 

Edytowane 4 godziny temu przez Mirh
Sytuacja z samochodem jest nieco bardziej jasna

[aniewa]

Widocznie jest gdzieś zwarcie do masy na przewodzie zasilającym cewki. Musisz sprawdzić przewód wychodzący z białego złącza MN z pinu 1 zaznaczonego na schemacie USM. Zasila wszystkie cztery cewki.

[Mirh]

Faktycznie, aż dziwne że wcześniej go nie zauważyłem, bo całą górę w okolicach cewek już sprawdziłem 

Po odpięciu z USM nie ma zwarcia, po podpięciu lub test pinu 1 w złączu MN w USM pokazuje zwarcie więc to nie wygląda na zwarcie w obrębie wiązki

[aniewa]

32 minuty temu, Mirh napisał(a):

Po odpięciu z USM nie ma zwarcia

To logiczne, że przy wypiętym przewodzie bezpiecznika nie będzie palić. Musisz wypiąć przewód z pinu 1 i miernikiem sprawdzić opór między wypiętym przewodem a masą pojazdu. Powinien być znacznie wyższy od 0.

[Mirh]

No właśnie przy wypiętym przewodzie nr 1 ze złącza MN nadal pali bezpiecznik a sam przewód nie wykazuje żadnego połączenia z masą

Przy całkowitym odpięciu wtyczki MN1 nie pali bezpiecznika

Po wypięciu pinu 11 bezpiecznik nie pali się po włączeniu zapłonu. Przewód pinu 11 nie wykazuje zwarcia. 
Jestem coraz bliższy myśli, że może to USM jest winny