Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Maty grzewcze do Scenic2


Rekomendowane odpowiedzi

Witam koledzy. Chciałem założyć uniwersalne maty pod tapicerkę. Szukałem ,ale nie znalazłem nic w temacie.Generalnie mniej więcej wiem jak i gdzie podłączyć ,ale na desce.Myślałem czy ktoś ze znających temat nie wie czy można gdzieś z pod siedzenia zR2 lub innej wtyczki wziąć plus po zapłonie tak na 10-12A. Prosiłbym o pomoc.Scenic o czywiście goły nie miał instalacji przygotowanej pod siedzenia grzane trzeba wszytko w całości ogarnąć.pozdrawiam Mirek.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Pod siedzeniem kierowcy za szufladką  masz małą skrzynkę z bezpiecznikami. Tam masz doprowadzone grube przewody z komory silnika. Możesz wykorzystać puste gniazdo pod bezpiecznik ogrzewania foteli.

Zasilanie foteli warto podłączyć przez przekaźnik który byłby sterowany + po zapłonie. Do tego nadaje się praktycznie każdy żółty przewód jaki znajdziesz w złączu R2 lub w tej skrzyneczce z bezpiecznikami.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzięki - całą instalację będę miał z matami /te popularne zza wielkiego muru/tylko chodziło mi właśnie gdzie szukać ww plusa /po zapłonie koniecznie/ .Szukałem właśnie innego miejsca niż skrzynka bezp. nad lewa noga kierowcy.Swoją drogą ,że tutaj nikt się nie interesował jeszcze montażem ww mat -szczególnie problemem gdzie umieścić wyłączniki do tych mat- bo scenic fabrycznie się nie popisał z nimi.Bardzo niewygodne miejsce wymyślił. Fakt,że inne miejsce trudne do znalezienia. 

Zaglądałem pod fotel wstępnie na razie bez jego demontażu- i raczej tam nie mam tych bezpieczników pozostaje jedynie szukać odpowiednio grubego kabla w R2.lub tej drugiej popularnej złączce pod fotelem 37o coś tam nie pamiętam jej numeru teraz.

Edytowane przez sobiepan
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeżeli masz przesuwany schowek lub hamulec elektryczny to na 100 % masz tę skrzyneczkę, jest schowana za poprzecznym progiem pod fotelem.

Zasilanie foteli możesz podłączyć do kostki R2, gruby czerwony przewód do ogrzewania tylnej szyby pod pinem 35 lub 1. Zmieniłbym tylko bezpiecznik z 30 A na 40. 

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzięki za konkretne nr pinów u mnie brak elektr.hamulca ten przesuwny schowek to chyba masz na myśli podłokietnik to też brak.Auto z PL salonu.

Ten bezp. do wymiany co piszesz to masz na myśli w skrzynce bezp. nad lewą nogą kierowcy? czy gdzie.

Edytowane przez sobiepan
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Niestety ten przewód odpada bo ma napięcie po włączeniu ogrzewania tylnej szyby. Faktycznie w tej wersji to pod fotelem pewnie nic nie znajdziesz. Może masz chociaż zapalniczkę przy tylnych siedzeniach?

Ogólnie w SC II i innych jest zasada, że grube czerwone przewody mają stałe zasilanie. Żółte to przeważnie + po zapłonie. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Też nie mam tej tylnej zapalniczki.To trudno podłączę jak pierwotnie planowałem jak robi to większość- pod przednia zapalniczkę.O tym wiedziałem szukałem tylko czy nie będzie czegoś bliżej pod siedzeniem.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!