Megane I phII Wymiana rozrządu

[Lukas.s]

Witam!

 

Przymierzam się do wymiany rozrządu w mojej Renacie (1,9 tdi, 98KM) i chciałbym dowiedzieć się parę rzeczy:

-z tego co mi wiadomo to standardowo wymienia się: pasek, rolki i napinacz tylko jakiej firmy kupić te elementy? Mój mechanik zaopatruje się w hurtowni w której nie ma za dużego wyboru, więc chciałbym coś sam poszukać :)

-na co zwrócić uwagę przy wymianie

 

Jeśli podobny przypadek był już omawiany to ewentualnie prosiłbym o linka do tematu, którego z resztą próbowałem szukać i nic konkretnego nie znalazłem.

[robpab]

Sprawdź czy w Twoim modelu nie należy wymienić też koła pasowego. Ja dzisiaj sprawdzałem w serwisie i w moim silniku komplet rozrządu to pasek i właśnie koło pasowe. Oczywiście warto również wymienić rolkę. Niewymienienie jednego z elementów może Cię drogo kosztować. Wiem z autopsji. Poprzedni właściciel mojego bolidu prawdopodobnie chciał zaoszczędzić i wymienił tylko pasek i napinacz a teraz ja mam silnik w remoncie.

Pozdrawiam

[rafallski]

No to na drugie pytanie odpowiedział już robpab, natomiast osobiście polecam pasek Gates i tylko Gates, żadne inne nie wchodzą w grę, bo zaoszczędzisz 15 zł a sypnie się po 50 tyś i będzie problem.

Co do rolek, napinaczy to najlepszy jest SKF, ale jest najdroższy. SKF idzie na pierwszy montaż w większości pojazdów. Nieco tańszy, a jakościowo równie dobry jest Ruville (też na pierwszy montaż). Dopuszczalne jest jeszcze założenie rolek Coram - sporo tańsze od powyższych, a całkiem niezłe. Gates sprzedaje też całe zestawy rozrządu, w którym jest pasek, rolki, niestety tutaj cena jest spora, bo są to zwykle rolki SKFa...

Jakbyś coś potrzebował to pisz na PW :)

Pozdrawiam

rafallski

 

Aha, zapomniałem jeszcze o pasku Micro (osprzętu), warto go wymienić przy okazji robienia rozrządu.

[kisand]

Koledzy to w końcu przy jakim przebiegu należy wymieniać rozrząd w Megane 1.9 dTi 80 KM z 2003 rok .Serwis twierdzi co innego niż napisane w książce serwisowej .

[robpab]

wg instrukcji (od mojego bolidu) powinno się wymieniać rozrząd co 75 tys. Właśnie jestem w trakcie wymiany a następną planuję za ok 60 tys.

[kisand]

Jak sprawa ma sie cenowo ?Ile części a ile u Ciebie robocizna ?

[robpab]

Czekam na dokładną wycenę. Oprócz wymiany rozrządu wymieniam zawory, szlifuję głowicę itd. Jest to wynikiem uszkodzenia rozrządu. Wstępnie całą naprawę mam wycenioną na ok 1500zł.

[Lukas.s]

Dzięki za porady. Ja już wstępnie zorientowałem się w cenach (Bydgoszcz) i przyznam że są one zróżnicowane:

 

1 Mechanik (spec od Renówek) - 1200zł (części + robocizna)

2 Mechanik (dość popularny serwis) - 600zł (części + robocizna)

3 Mechanik (po znajomości) - 120zł (robocizna), części sam kupuje wg. porad (ok 700zł)

[zawisza1980]

Do mojego DTI były takie same części jak od DCi (dobierane według katalogu) Komplet części wyszedł 620 zł plus 250zł robocizna :) W sumie koszt nie wielki a głowa spokojna;)

[Akkon]

wg instrukcji (od mojego bolidu) powinno się wymieniać rozrząd co 75 tys.

A silniki dCi? Bo u mnie książce przeglądów wyraźnie stoi:

"silniki wysokoprężne 120 tys. lub co 5 lat oprócz pojazdów z silnikiem wysokoprężnym 1.9 dTi dla których co 75 tys."

Poprzedni właściciel mojego samochodu rozrząd wymienił przy 91 tys. Ja w tej chwili mam 135 tys.

[robpab]

A masz pewność że wszystko wymienił?

Ja też miałem wymieniony i co? Teraz samochód mam 200km od domu i czekam na info od mechanika czy mam walnięte tłoki czy nie.

[carolewicz]

A co sądzicie o pasku rozrządu marki ContiTech? Bo obecnie mam pasek wieloklinowy tej marki i nie narzekam ale nie wiem czy w rozrządzie też się sprawdzi.

[robpab]

Ja mam założone oba paski Conti i śmigam.

[Just me]

robpab troche mechanik cie naciaga raczej sie nie szlifuje glowicy po zerwanym pasku tylko po przegrzanym silniku i wystepujacych po tym zjawisku odkrztalceniach

[kisand]

nie szlifuje glowicy po zerwanym pasku

 

Kolego ,każdorazowo po zdjęciu głowicy ,powinno siż ją splanować .

Tak mnie uczył stary mechanik ,i tego sie trzymam .