Megane I phII Megi 1.9dci

[mikus1]

Witam od 2 dni mam megankę 1.9dci. Kupioną od handlarza samochodzik wyglądał bardzo czysto i na jeździe testowej prezaentował się bardzo dobrze. Po kupieniu i walaniu wałsnej ropy po przejechaniu z 10 km zauważyłem, że przy wolniejszych obrotach najcześciej na swiatłach itd przy chamowaniu i ruszaniu z wydechu leci chumra białego dymu. Po przejechaniu 100mm za postojem już się sytuacja normalizuje i jest ok. Nie mam pojęcia od czego to może być. czy sonda przepala za duzo paliwka i takie dymienie czy pompka za duzo daje i silnik nie przepala no nie wiem. prosiłbym o rade co można z tym zrobić moze ktoś miał podobny przypadek. Pozdraiwm Mikołaj.

[waldek708]

mikus1, prawdopodobie(99 procent) turbina,ewentualnie zawory,ale stawiałbym na turbine :-/

Właśnie w zeszłym tygodniu mój kumpel miał coś podobnego w lagunie z 1.9 dci.Jak stał na światłach i ruszał to zostawała za nim chmura błekitnego dymu.Dał do regeneracji,wyczyścili wszystkie przewody,cooler i jest ok.Jedż może do handlarza i reklamuj,ewentualnie niech Ci zbije na cenie albo sam to napawi.Przecie masz jakieś konsumenckie prawa nawet kupując od handlarza.Chyba,że autko przywizione zza granicy i podpisałeś umowę,którą miał inblanco.. :cry:

Przeczytałem jeszcze raz Twojego posta,ten dym jest biały czy błekitny?Bo jeżeli to sorry,dałem złą odpowiedż.

[mikus1]

Jest biały! :/

[waldek708]

a jak z poziomem płynu chłodniczego,przypadkiem nie ubywa a nic nie cieknie z pod silnika?

[mikus1]

Nie no własnie nic suchy czysty silnik tyko wali plackami ziemniaczanymi troche jakby wczesniej był jakis olej zwykły do smazenia nalazny może być to przyczyną?

[waldek708]

i znowu zagwozdka,ja myślałem o uszczelce pod głowicą a Ty piszesz,że olejem śmierdzi.Gdyby ten dymek był niebieskawy miałoby to jakiś sens,ale biały i płynu nie ubywa.moze niech sie lepsi fachowcy wypowiedza w tym temacie.

[Prezes]

Podjedź na dobrą stację - np shella i zalej ON vipowera

Po kupieniu i walaniu wałsnej ropy

Może sam zalałeś na jakiejś pobocznej jakąś gnojówkę :)

 

Ps. Proszę, przeczytaj jeszcze raz i ewentualnie popraw zanim coś wyślesz na forum. - Prezes

[mikus1]

Nie no mój ON czyściutki także nie jakiś tam bartek słoncznikowy czy inny dlatego moje zdziwenie bo tam już komp wskaywał ze trzeba zalać hmmm?? jakieś pomysły dlaczego?

[Yataman]

mam megane II 1,9dci.

Ja ostatnio zobaczylem za sobą chmure siwego dymu i auto stanęło.

Nie chce zapalić , kreci kreci i kicha.

mechanik powiedział że na komputerze na listwie common rail pokazuje ciśnienie 50barów a powinno być 260barów.

Wiec pojęcia tez nie mam co to może byc

[tomekt]

pojeździj kilka dni tym autem a zobaczysz jakie bedą dalsze objawy. Jesli z rury wydechowej (silnik ciepły) leci biały bym to najczęściej przyczyną jest płyn chłodniczy w komorze spalania , w tej sytuacji moze byc uszkodzona uszczelka pod głowicą bądż w najgorszym przypadku pęknięta głowica. jesli dymi tylko przy ruszaniu to uszkodzenie to moze byc jeszcze nieznaczne i nie zobaczysz w po przejechaniu 50 km jakiegos wiekszego ubytku płynu chłodzącego

[chrzan49]

Mikus-jak placuszki to pewnie poprzednik tankował w Biedronce.Te silniki baaardzo nie lubią takich eksperymentów.Kup czystej nafty i dolej przy tankowaniu 2-3 l aby przeczyściła układ paliwowy.pompę i wtryski.Dodatkowo przeleć autko na szosie po nagrzaniu na wysokich obrotach aby "wypaliło " katalizator i tłumiki.Powinno pomóc.

[Karpiu66]

mam megane II 1,9dci.

Ja ostatnio zobaczylem za sobą chmure siwego dymu i auto stanęło.

Nie chce zapalić , kreci kreci i kicha.

mechanik powiedział że na komputerze na listwie common rail pokazuje ciśnienie 50barów a powinno być 260barów.

Wiec pojęcia tez nie mam co to może byc

Właśnie i mnie to dotkneło :)

[Mateo33]

Witam po raz pierwszy. Mam Megane I 1.9 cdi z 2002 roku i zaczeły się problemy.

Z wydechu wydobywają się kłęby białego dumy podczas uruchamiania silnika, gdy stoi w miejscu(np. na światłach) i przy niskich predkościach. Przy szybszej jeździe nie ma takiego objawu. Podczas postoju kłeby dymu sa dość duże, wręcz można by rzecz ze tworza zasłone dymna:/

Nie mam już pomysłu co może być przyczyną. Do tej pory zostało zrobione:

- Wymieniony przepływomierz powietrza ( włożony oryginalny Siemens)

- Zregenerowana turbina(wynienione uszczelniacze, reszta sprawna była) - wyczyszczone przy okazji wszystkie rury

- Sprawdzony został elektrozawór pompy wstryskiwacza

- Sprawdzone pompowtryskiwacze(sinusoidy nic nie pokazały, wszystkie pracują tak samo)

- Pełna diagnostyka samochodu w kilku zakładach - brak jakichkolwiek błedów

- Płynu chłodzacego ze zbiorniczka wyrównawczego nie ubywa

- Brak plam oleju w płynie chłodzącym

- Brak "masła" w oleju

- Świece żarowe sprawdzone - sprawne

- Wymieniony filtr paliwa

- Meganka chodzi żwawo i nie ma problemów z osiąganiem prędkości, przyspieszeniem, chodzi "normalnie"

- Koło paska rozrządu-nie pamietam jak to sie nazywa chodzi mi o przestawienie go-niby sprawdzone przez mechanika i nic sie tam nie przestawiło

 

Chyba to wszytsko co narazie było zrobione, jak cos mi sie przypomni to dopisze

 

Może to być zbieg okoliczności ale problemy zaczely się po zatankowaniu Vervy na orlenie. Zostało mi jeszcze troche aby wyjeździć i sprawdzić czy to nie jest wina paliwa ale raczej nie jest to wina(mechanik sprawdził czy nie ma w nim wody i nic nie wykazało).

 

Czy macie jakieś pomysły, jednocześnie prosząc o pomoc, bo mi już brakuje sił,nerów,czasu...

[chrzan49]

Jeżeli ,jak piszesz wymieniono i sprawdzono praktycznie wszystkie elementy podejrzane o wadliwą pracę to wg mnie przyczyny mogą być dwie:

a.wadliwy katalizator

b.uszkodzony soft czyli oprogramowanie lub sterownik.

Czy po nagrzaniu silnika objawy się znacznie zmniejszają?

Pozdrawiam

[Mateo33]

Objawy znikaja jedynie przy szybszej jezdzie. Wtedy nie dymi. Nie liczac zmiany biegu, wtedy buchnie lekki bialy dym.