Megane I phI Wymiary nagrzewnicy????

[kristofoross]

Witam,

Jak większość posiadaczy Meganki zacząłem borykać się z problemami ogrzewania wnętrza samochodu. Po wymianie płynu chłodniczego (zresztą strasznie zasyfionego), problem się utrzymywał. Cały układ działa poprawnie - termostat nie otwiera się za wcześnie - pozostała tylko nagrzewnica. Udałem się więc do sklepu z zamiarem kupna. Sprzedawca po sprawdzeniu w katalogu stwierdził, że dla tego typu samochodu (RM Classic 1998 r. silnik 1,4) są nagrzewnice w dwóch wymiarach - różnią się między sobą kilkoma milimetrami, dokładnych wymiarów nie pamiętam. I stąd moje pytanie. Czy spotkaliście się z takim problemem czy może jest jeden "uniwersalny' wymiar? Dodam, że nagrzewnicę chcę kupić, zanim przystąpię do jej wymiany, kiedy to dopiero będę mógł ją wymierzyć. Jak było w waszym przypadku

Z góry dziękuję za pomoc

[Prezes]

Niestety, Renault miał i może nadal ma, taką politykę że do tego samego modelu, ten sam typ silnika budy itd. dawał różne rodzaje części. Tak może tak być, że są dwa różne rozmiary. Przekonasz się chyba dopiero, jak ją wyjmiesz :-/

Ja tak miałem z pompą paliwa - 3 rodzaje były jak miałem megi 1,6 RT.

[kristofoross]

O polityce firmy przekonałem się kupując gumy do drążka stabilizatora - były 3 średnice :) . Bez suwmiarki się nie obeszło.

A wracając do tematu - czas na "grzebanie" w samochodzie mam zazwyczaj tylko w soboty, a wiadomo żeby się dostać do nagrzewnicy trochę czasu trzeba poświęcić. Myślałem, że wcześniej da się przygotować do roboty, żeby na gwałt nie lecieć do sklepu, bo zaraz zamkną. Widać, że producent stawia na ludzi obrotnych :).

[gojgien]

Widać, że producent stawia na ludzi obrotnych

Producent stawia na autoryzowany serwis i 3 dni bez auta stojącego w serwisie i czekającego na sprowadzenie z głównych magazynów odpowiedniej części.

[popik81]

no to mam taki sam problem... mianowicie wstałem rano zawieżć piękniejszą połowe do pracy termometr pokazywał 5st. poczekałem az silnik sie zagrzeje włączam grzanie a tu kiszka... dalej pizdzi... czy wyczyszczenie jakąś dziwna płukanką pomoże czy brać się za nagrzewnice? płynu jest pod max rury pod maską gorące temperaturka na budziku na 3ciej kresce jak zawsze... mam jeszcze pytanie nt płukanek czyszczących jak to działa i czy jest to bezpieczne bo mam już dużo mil nastukane.... dziękuje za odpwiedż

[Vivaldi]

a tak przy okazji : ma ktoś schemat (rysunek) układu chłodzenia w Megane ? Z czystej ciekawości oglądnąłbym sterowanie powietrzem na nagrzewnice