Megane II phI Check Injection P0606 P0638 i błąd alternatora-Megane II

[aniewa]

Przepustnica podłączona jest do brązowej wtyczki sterownika silnika.

[sediti]

Super, wielkie dzięki ;) Przedzwonię te kable jeszcze raz.  Przepustnica, przepustnicą, ale im dłużej o tym myślę dochodzę do wniosku że jest jakiś chwilowy zanik zasilania/masy na sterownik silnika i wtedy przepustnica wariuje i rzuca błędami, bardzo niepokoi mnie ten błąd samego sterownika. Jest mokro, jeździ ładnie, tylko słońce przygrzeje i się zaczyna (zazwyczaj podobne cyrki mi się działy w innych autach jak było mokro a nie sucho). Błąd z alternatora nie wraca, sugeruje mi to że UPC było jednak uszkodzone.  Ile zasilań ma sterownik silnika?

 

Żarówka wpięta w obwód kostki przepustnicy i sterownika świeci bardzo ładnie. 

Opór na przewodach poniżej 1 ohma. Powyciągałem prawie wszystkie piny z kostek i podoginałem. Serdecznie mam dość 😁

 

Wracam z aktualizacją, wymiana przepustnicy na oryginalną rozwiązała problem. Zrobione ponad 2 tysiące kilometrów, błędów na desce brak, w sterowniku też czysto.

Edytowane 21 Września przez sediti