jabrze Opublikowano 26 Listopada 2024 Udostępnij Opublikowano 26 Listopada 2024 3 godziny temu, barteky napisał(a): REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9 - aniewa Zmierz napięcie między masą silnika i zaciskiem ujemnym akumulatora przy dużym obciążeniu prądowym instalacji. Nie powinno być więcej jak 100 mV. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
barteky Opublikowano 26 Listopada 2024 Autor Udostępnij Opublikowano 26 Listopada 2024 czyli masa silnika jako plus, i ujemny biegun akumulatora? co mam nastawić na tym pokrętle w mierniku? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jabrze Opublikowano 26 Listopada 2024 Udostępnij Opublikowano 26 Listopada 2024 2000 mV. A później 200 mV Jeśli wcześniej napisane wymagania będą spełnione pozostanie do wymiany regulator napięcia alternatora ( bez demontażu z pojazdu ).Możesz się upewnić robiąc pomiar napięcia ( masy silnika i plusa alternatora ) przy dużym obciążeniu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
barteky Opublikowano 29 Listopada 2024 Autor Udostępnij Opublikowano 29 Listopada 2024 W dniu 22.11.2024 o 20:39, Pepone napisał(a): Luźna klema lub masa? Pierwsza opinia najlepsza. Rzeczywiście powodem były luźne i zabrudzone klemy. Jest nowy akumulator, nowe klemy. Wszystko gra! Dzięki Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.