Megane III phI Usterka ładowania i falowanie obrotów poniżej -3 stopni

[JackM_101]

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi, jestem winien wyjaśnień jak zakończyła się sprawa (już trochę minęło):

 

Rozebrałem stary alternator, wyciągnąłem regulator i wymieniłem w nim szczotki, bieżnię, łożyska oraz sprzęgiełko. Następnie został zamontowany z powrotem do auta.

Po tym okazało się, że:

• samochód przestał falować
• usterka ładowania nie pokazała się ani razu
• odzyskał moc

Oczywiście doładowywanie akumulatora jakie mi zostało, to profilaktyczne co parę miesięcy - już nie ma z tym problemu.

Chciałem zgłosić reklamację, to producent umywa ręce, że produkt jest OK. Dorzuciłem opinię elektromechanika, też odrzucili.

Nie polecam, raczej już nie kupię nigdy wyrobów tego producenta.

 

Pozdrawiam bardzo serdecznie.