Megane III phIII Wypadanie zapłonu Megane GT220 + szarpanie przy przyspieszaniu

[witkacy7]

Cześć, piszę z prośbą o pomoc w namierzeniu źródła problemu dość znanego tematu wypadania zapłonu w silniku 2.0TCe 220KM. 

Samochód z przebiegiem 115tys km, na wolnych obrotach oraz podczas jazdy (zwłaszcza dokładanie i odejmowanie gazu) występuje wypadanie zapłonu na każdym cylindrze. Ciekawostką jest to, że przy rozgrzanym silniku na postoju i wyłączeniu klimy, świateł, radia bardzo szybko rośnie licznik wypadania na 1 cylindrze, zdarzyło się raz nawet do 900.

Wg parametrów w pyclip na postoju licznik spalania stukowego pokazuje ok 30, licznik desynchronizacji wału 12, licznik wypadania różnie, po trasie 70km nawet do 70-80 na każdym cylindrze.

Wg wskazań pyclip po dłuższym postoju wszystkie czujniki temperatury pokazują równą temperaturę. 

Ciśnienie w kolektorze na rozgrzanym silniku wskazuje 340-365mbar (wyłączone wszystkie multimedia).

Objawy podczas jazdy typowe - szarpnięcie przy przyspieszaniu w zakresie 2-3 tys obrotów.

 

W ciągu ostatnich 4 tys km wymienione:

- rozrząd OE + Kzfr OE, 2x ustawienie na blokadach

- termostat, pompa wody OE

- świece IFR7X8G przerwa 0,7mm

- cewki Beru ZS552

- zawór zmiennych faz Pierburg

- filtr paliwa ep210

- podmienione wtryski na OE

- uszczelka odmy, zawór DV

- wyczyszczona przepustnica + nowa uszczelka

- pomiar kompresji 13,5-14atm każdy cylinder

- pomiar szczelności cylindrów 85-90% każdy 

 

 Będę wdzięczny za każdą sugestię, pozdrawiam.

 

[Andrzej-2010]

 

Duża niesprawność I - sondy objawia się ;

    Kontrolką „ check engine” na desce i wypadaniem zapłonu ;

          1/ nie spalona mieszanka w cylindrze ( wypadanie zapłonu ) ulega spaleniu w katalizatorze;

                  a/ co prowadzi do szybkiego zniszczenie katalizatora,

                  b/ oraz możliwość pożaru auta,

A/ Zalecam pomiar napięcia sond lambda oraz ich przebiegu sinusoidalnego;

       - temperatura ok;90 C,

       - bieg jałowy -ok;750 obr/min,

 

[witkacy7]

Pierwsza sonda lambda została podmieniona - to sonda szerokopasmowa z 5 pinami, napięcie pokazuje około 1900-2000mV.

[Andrzej-2010]

Sonda szerokopasmowa  I ;

   - mierzymy  λ  sondy ,

Sonda II;

   - mierzymy  λ  oraz  napięcie sondy

[witkacy7]

podpowiesz czym najlepiej zmierzyć wskazania? mam do dyspozycji wtyczkę do OBD, PyClip, Carscanner.

[Andrzej-2010]

34 minuty temu, witkacy7 napisał(a):

mam do dyspozycji wtyczkę do OBD, PyClip, Carscanner.

Carscanner -  nie  nadaje się  do Renault,

Do  silników  reno - najlepszy  jest  Clip 

[witkacy7]

W pyclip bez możliwości wykresu sondy, nie mam dostępu do clipa, mogę użyć torque. 

[Andrzej-2010]

16 godzin temu, witkacy7 napisał(a):

Ciśnienie w kolektorze na rozgrzanym silniku wskazuje 340-365mbar (wyłączone wszystkie multimedia).

 

Pomiary;

  - położenia przepustnicy,

  - kata wyprzedzenia zapłonu,

  - podciśnienia w dolocie, 

 -  pomiary sond, 

Powinny być przeprowadzone dla; 

    - temperatura ok; 90 C,

    - bieg jałowy  ok; 750 obr/min,

   -  map  sensory - szczelnie zamocowane,

Istotny jest stan instalacji recyrkulacji par paliwa;

  - nieprawidłowe działanie tego układu  może  powodować niestabilność obrotów na biegu jałowym ,

  - na biegu jałowym elektrozawór par benzyny  –  powinien być całkowicie zamknięty,

 

 

[witkacy7]

Wrzucam filmiki z pomiarów - temperatura ok 90stC, obroty około 750.

 

 

Edytowane 30 Czerwca przez witkacy7

[Andrzej-2010]

Wg; tych pomiarów;

  - sonda II za katalizatorem - jest do zmiany,

  - ma wartość stałą; 1,3 V , nie oscyluje,

  - powinna mieć ;  0,6 V  do 0,8 V

[witkacy7]

Wrzucam jeszcze wskazania z pyclip gdzie widać sondę za katalizatorem. Czy sonda za katalizatorem to sonda wąskopasmowa 4 pinowa? Proszę o podpowiedź jaki ma nr seryjny.

Czy są inne odchylenia poza 2gą sondą?

 

 

 

[Andrzej-2010]

4 minuty temu, witkacy7 napisał(a):

Czy sonda za katalizatorem to sonda wąskopasmowa 4 pinowa?

Proszę o podpowiedź jaki ma nr seryjny.

Sonda za katalizatorem - to sonda wąskopasmowa,

Zdemontuj - a się dowiesz;

   -kupować tylko oryginał,

  - inne szybko padają,

9 minut temu, witkacy7 napisał(a):

Czy są inne odchylenia poza 2gą sondą?

 

 Pozostałe parametry są w normie

 

[witkacy7]

W różnych miejscach znalazłem informację, że ciśnienie w kolektorze nie powinno przekraczać 30-32kPa - u mnie waha się od 340-360kPa - może wskazywać na nieprawidłowo ustawiony rozrząd?

[Andrzej-2010]

25 minut temu, witkacy7 napisał(a):

że ciśnienie w kolektorze nie powinno przekraczać 30-32kPa

 - u mnie waha się od 340-360kPa

- może wskazywać na nieprawidłowo ustawiony rozrząd?

Ciśnienie prawidłowe to; 320 - 380 kPa,

  - jest w górnym zakresie,

20 godzin temu, witkacy7 napisał(a):

- rozrząd OE + Kzfr OE, 2x ustawienie na blokadach

 

Gdyby nie to stwierdzenie;

    - to też bym miał wątpliwości co do ustawienia rozrządu,

Wymień sondę ;

   - zobaczysz  skutek 

Brak Clipa ;

   - i Twój  interfejs,

  - nie pokazuje błędu sondy II  ?????

 

[witkacy7]

Nie pokazuje żadnych błędów, niezależnie od stylu jazdy. Jedyne co jest niepokojące to  licznik wypadania zapłonu i licznik spalania stukowego (na postoju ok. 30, w trakcie jazdy 50-60).