Scenic II phI Gdzie jest czujnik temperatury plynu chłodzącego w scenic 2 1.5 dci 82km

[Szymek03]

Widziałem parę tematów w ktorym jedna osoba pisze iż czujnik znajduje się na termostacie z prawej strony patrząc od strony akumulatora, szukałem i nie mogę go dostrzec.
 

Niestety w takich tematach brak jakich kolwiek zdjęć, czy ktoś może zrobić zdjęcia w swoim Scenic 2 1.5 dci 82km i wysłać gdzie znajduje się taki czujnik, będę bardzo wdzięczny.

 

Musze go wymienić bo im zimniej jest na dworze tym temperatura płynu (kreski) bardziej skacze, na zimnym silniku jeszcze nie włączonym potrafi skakać od jednej kreski aż do przegrzania.

 

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.7  - Prezes

[aniewa]

Wrzucam zdjęcie z internetu na którym zaznaczyłem czujnik temperatury cieczy. Jest schowany za rurą wodną i może dlatego nie możesz go zlokalizować. By go wyjąć po spuszczeniu cieczy pociągnąć zawleczkę do góry. Stara uszczelka może być spuchnięta i będzie ciężko włożyć z powrotem nowy czujnik. Termostat jest pod pompą podciśnienia, czujnik jest w termostacie.

 

 

[Szymek03]

Dziękuje ci bardzo, właśnie sobie wymieniłem, akurat ja nie spuszczałem płynu bo mam świeży i nie odkręcałem korka zbiorniczka wyrównawczego przez co utworzyło się w jakims stopniu podcisnienie ze względu na to, że nie napływało nowe powietrze od góry i płyn tylko delikatnie zleciał uzupełniłem góra 100-200ml po włożeniu nowego czujnika. Ja zamówiłem verneta i przyszedł z nowa uszczelką, stary czujnik wyszedł bez uszczelki więc trzeba pamiętać aby ją stamtąd wygrzebać przed wkładaniem nowego, na nową uszczelke nałożyłem wazeliny technicznej i razem z czujnikiem udało mi się jakoś upchać.

 

Jak by się ktoś w to bawił to ja nie sciągałem tego grubego węża na zdjeciu a jedynie wyciągnąłem akumulator i tak sobie działałem, dobra lampka troche gibkości sprawne ręce i gładko idzie. Wtyczkę aby sciągnąć to trzeba wcisnąć dwa metalowe elementy które wystają z góry oraz z dołu wtyczki i jednoczesnie ciągnąć w strone kabiny, mi to nie szło więc ten metalowy drucik stamtąd całkiem wyciągnąłem ciągnąc go do góry a później założyłem już gdy wtyczka zeszła. Aby wyciągnąć natomiast sam czujnik to trzeba wyciągnąć plastikową wspinkę, żadnych kluczy nie trzeba używać a jedynie troszke płaskim sobie pomóc przy wspince.

 

Po założeniu nowego czujnika, wsunięciu plastikowej wspinki, założeniu wtyczki i podłączeniu akumulatora zobaczyłem, ze wszystko jest oki czujnik działa prawidłowo więc uzupełniłem płyn, odkręciłem odpowietrznik pod pompa cisnienia i odkręciłem zbiornik wyrównawczy, poczekałem aż płyn zleci i zakręciłem a później odpaliłem silnik i tak sobie odpowietrzałem później na odpalonym silniku i nawiewie odpalonym na czwórce i na ciepłej temperaturze, wszystko smiga bez najwiekszego problemu.

 

Jak by ktoś nie wiedział to odpowietrznik pod pompa cisnienia wygląda jak nakrętka od wentyla w kole samochodowym i trzeba ją całkiem odkręcić a nastepnie całkiem odkręcić korek zbiornika wyrównawczego, poczekać aż zleci powietrze i bedzie leciec sam płyn bez powietrza a nastepnie zakręcić, są różne szkoły odpowietrzania ja się nie będę tu wypowiadać niech każdy robi jak uważa.

 

Edytowane 54 minuty temu przez Szymek03