Scenic III phII 1.5dci K9K 636 błąd sterowania wtryskiwaczem.Prośba o sprawdzenie korekt wtrysków

[Krauziak]

Witam. Dziś w scenicu wyskoczył mi błąd sterowania wtryskiwaczem numer 2 . Przy tym na desce standardowo pojawił się komunikat "check antipollution system". Auto pali normalnie ,jeździ normalnie. Korekty załączam. Numer 2 wyraźnie odbiega od reszty. Jak to rozumieć ? Czyżby konczył się wtryskiwacz?Według mojego mechanika (spec od renówek,niczego innego nie tyka) mam wtryski continentala . Błąd wyskakuje mi trzeci raz,pierwszy raz pojawił się jakies trzy tysiące kilometrów temu. 

 

 

 

[carsik]

No to szykuj się do wymiany. Nie kombinuj, nie szukaj dziwnych rozwiązań. Jeśli tego nie zrobisz, to stanie się to w najgorszym momencie i będziesz wracał do domu na trzech cylindrach.

[Krauziak]

Wykonałem trochę dogłębniejszą diagnostyke i wygląda to następująco: 

 

Silnik całkowicie zimny 

Wtrysk1: 0.81 Wtrysk4: 0.78 Wtrysk2: 1.44 Wtrysk3: 0.97

 

Silnik po 10minutach pracy

Wtrysk1:  0.80 Wtrysk4: 0.89 Wtrysk2: 1.38 Wtrysk3: 0.93

 

Silnik po 20minutach pracy

Wtrysk1: 1.00 Wtrysk4: 1.02 Wtrysk2:1.16 Wtrysk3: 0.82

 

Po zrobieniu 30km z butem w podłodze + zalałem dodatek Lucasa "Upper cylinder lubricant+ injector cleaner"

Wtrysk1: 1.11 Wtrysk4: 1.13 Wtrysk2: 1.00 Wtrysk3: 0.75 

 

 

[aniewa]

20 godzin temu, Krauziak napisał(a):

Dziś w scenicu wyskoczył mi błąd sterowania wtryskiwaczem numer 2 .

Z swojego doświadczenia wiem tyle, że korekty nijak się mają do sprawności stosu piezo. Zaczyna się robić przebicie i przy oporności powiedzmy poniżej 150 kiloomów wywala błąd obwodu i z automatu jest odcięty wtryskiwacz. Błąd P0201......Po204. Błąd może pojawiać się raz na dwa try tysiące albo co 10 km i jazda na trzech cylindrach. Spokojnie przejedziesz te kilkanaście/kilkadziesiąt kilometrów bez zauważalnych szkód.

Korekty mają to do siebie, że jak jeden wtryskiwacz potrzebuje więcej to pozostałe nadrabiają tak by suma wyszła 1. Warto zrobić przystosowanie wtryskiwaczy by wszystkie miały 7.

[Krauziak]

Auto jeździ jak powinno. Nie było sytuacji żeby odłączyło którykolwiek cylinder. Ten błąd wyskoczył pierwszy raz kiedy w zeszłym roku w zimie padł przepływomierz, nawet zakładałem temat. Od tamtej pory minął równo rok i 10tys kilometrów. Błąd wyskoczył poraz trzeci. Gdyby było coś nie tak to nie sądzę żeby auto przez rok przejezdziło bez awarii. Staram się zrozumieć dlaczego tak się dzieje,wtryski czekają w razie co, aczkolwiek wolałbym nie wydawac pieniędzy niepotrzebnie

 

Stan dostosowania cylindrów wynosi 7, tak jak być powinno.