Megane I phI Stukanie przy hamowaniu

[reksio1980]

Panowie mam problem tego typu,niezaleznie od predkosci jaka jade jak tylko zaczynam hamowac slyszalny jest taki stukot,jak by byla krzywa tarcza hamulcowa.gdy depne mocniej stukot ustaje.Powiem tyl;ko zetarcze nie maja 500 km przejchanych .Oczyscilem zaciski,niby wszystko wyglada ok,dadam tez ze zaczyna sie tak dziac po przejechaniu krotkiego dystansu w cyklu miejskim.Na zimnych hamulcach jest oki?Pogubilem sie i nie wiem czego szukac.Prosze nie pisac SZUKAJ na forum bo szukalem i nic nie znalazlem.Dziekuje za podpowiedzi

[macv6]

Ja bym obstawiał jakis problem z klockami...

[reksio1980]

hmm ale jaki problem z klockami??Klocki jak i tarcze sa nowe ,po zalozeniu wszystko bylo oki dopiero po jakims czasie sie zaczelo tak robic.

[lepper_pl]

może za mocno hamowałeś jak założyłeś nowe i tarcza dlatego się zwichrowała, czasami wystarczy wjechać w wodę gdy tarcza jest rozgrzana i efekt masz widoczny.

Co do klocków to je wyciągnij i zetrzyj troszkę na papierze ściernym.

[reksio1980]

Co do mocnego hamowania to wcale tam mocno nie hamowalem,zreszta duzo nie jezdze.Klocki sa nowe ferodo czy cos takiego,bylem w serwisie swego czasu ,mechanik wyja klocki i przeszlifowal je pilnikiem na chwile pomoglo ale po 50 milach wrocilo stukanie.Nie mam pojecia za co sie juz zlapac mozed w serwisie zalozyli jakies do pupy tarcze hamulcowe mam na mysli jakis szajs metal.Moze pojechac na zlom i wyciagnac tarcze w dobrym stanie z jakiejs meganki??tu w szkocji samochody na zlomie sa w bardzo dobrym stanie .Moze te tarcze to przyslowiowy kowalski klepie w garazu??

[P_r_z_e_m_o]

Jeżeli dobrze zrozumiałem to w momencie naciśnięcia hamulca słychać stuk?

Jeżeli tak jest to ewidentnie w którymś miejscu coś blokuje. Proponuję rozebrać całe zaciski wyczyścić wszystkie części ruchome i nasmarować smarem do hamulców(pewnie kupisz w jakimś sklepie motoryzacyjnym, ostatnio wyczytałem, że najlepszy jest aluminiowy). Możesz też wcisnąć tego samaru pod gumki osłaniające tłoczki.

Mówiąc o rozebraniu elementów ruchomych mam na myśli również śruby i sprężyny jakie znajdują się przy mocowaniu zacisku do zwrotnicy. Pooglądaj też w jakim są stanie, może je trzeba wymienić.

Co do klocków zwróć uwagę czy nie blokują się w "ramie" zacisku, zwykle lekko się je szlifuje po bokach. Dobrze też jest wziąć gruby papier ścierny i przeczyścić element cierny klocka, parę razy przejechać klockiem po papierze położonym na gładkiej powierzchni.

Dasz radę zrobić to sam, potrzebne są dwa klucze chyba 13 i 17 (jak źle to mnie ktoś poprawi) i jakiś klocek drewniany, żeby zabezpieczyć tłoczek przed wypadnięciem.