matysiako Opublikowano 18 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 18 Kwietnia 2009 P_r_z_e_m_o i co?,pozbyles sie tego dzwieku.To byla rolka alternatora? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 18 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 18 Kwietnia 2009 Czekam na rolkę, miała być w tym tygodniu i nie ma :-/ [ Dodano: 2009-04-26, 21:39 ] No to mogę potwierdzić. U mnie szum i takie buczenie w zakresie obrotów 3500 - 4000 Było spowodowane albo rolką prowadzącą paska akcesorii albo kołkiem alternatora (sprzęgło jednokierunkowe). Nie jestem wstanie powiedzieć który dokładnie to element bo wymieniłem oba. Ale bardziej stawiałbym na kółko alternatora. Bo przed wymianą, tzn zanim się rozleciało buczało też w okolicach 2000 - 2500 obrotów. Teraz nie buczy , ale nie włącza mi się klima, w ogóle nie pali się lampka załączonej klimy :-( . Muszę poszukać na forum bo niedawno był taki przypadek. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kamilgda Opublikowano 27 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 27 Kwietnia 2009 Hmmm..... U mnie właśnie to świergolenie pojawiło się rok temu po wymianie koła pasowego (rolki) alternatora, paska i 2 rolek prowadzących - bo plastikowe sprzęgiełko padło i rolka alternatora zaczęła okresowo ocierać sie o jego obudowę , co powodowało odgłos podobny do wycia. Wymieniono również prawą poduszki górną, bo dodatkowo przenosiła odgłosy na karoserię - rozgalwanizował się w niej obijak. Teraz z jej strony szarpie mi kabiną na zimnym przy odpalaniu i gaszeniu przy ok 1000 obr.. Reklamowałem od razu, a teraz świergolenie nasila się - słyszalne także przy 3 tys obr na postoju na jałowym na zimnym silniku , jak i apogeum przy tych 3 tys podczas jazdy - szczególnie pod górkę i na zimnym. Mechanik, który wymieniał twierdził juz 2 krotnie, że wszystko OK, ale inny konkurencyjny warsztat twierdzi , że poducha jest podejrzana, choć skasowano mnie jak za oryginał. Będę robił u tych drugich servo hamulca, to niech mi sprawdzą i koło pasowe alternatora i obie rolki. Pewnie z tym , co zakładał pójdzie na ostro - pisemna reklamacja na podst. ustawy o sprzedaży konsumenckiej i w razie czego powołanie rzeczoznawcy - (przy okazji - ile taki kosztuje ? ) - tak mi poradzono w federacji konsumentów, a i przywołać instytucję rzecznika konsumenta warto, bo to ponoć zmiękcza twarde stanowisko mechaniorów, że jest niby OK po wymianie u nich. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 27 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 27 Kwietnia 2009 Nie wiem czy to ze względu na poniedziałek ale nie łapię tego co napisałeś. :-? Ale jak Cię rozumiem, to podobne objawy miałem przed padnięciem rolki na alternatorze. Też mi brzęczała na zimnym silniku + takie UUuuUUU, jak się silnik rozgrzał to brzęczenie ustawało, ale słychać było UUuu. Wszystko jednak zaczęło się dużo wcześniej bo mniej więcej rok temu słychać było uu w zakresie 3750 - 4000 obr. Co ciekawe tylko na 5-ym biegu. Potem odgłos był słyszalny na pozostałych biegach, ale nadal w tym samym zakresie obrotów. Aż któregoś dnia kuny wlazły mi pod maskę, zrobiły sieczkę z wygłuszenia maski i zrzuciły z zawieszki kabelki do filtra par paliwa, tak nieszczęśliwie, że wystrzępił się pasek alternatora. I zaczęła się lawina :-/ za min kupiłem nowy pasek rozleciała się rolka prowadząca (nie napinająca), a zaraz po wymianie rozleciała się rolka alternatora Po wymianie dziwne dźwięki, nie wiadomego pochodzenia ustąpiły. Dodatkowo ostatnio czytałem NT na temat paska alternatora i tam wyraźnie pisze, że w przypadku zerwania, uszkodzenia paska alternatora należny sprawdzić i ewentualnie wymienić; napinacz, rolkę prowadzącą, rolkę alternatora. Jak widać coś w tym jest :-? *) UUuuUU - oznacza modulowane buczenie, ewidentnie pochodzące od jakiegoś elementu, który się obraca. Jest to odgłos jaki czasami wydają elementy wirujące, gdy nie są wyważone. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kamilgda Opublikowano 27 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 27 Kwietnia 2009 Chodzi o to, że mi się pojawiło buczenie po wymianie padniętej rolki alternatora, paska i 2 rolek prowadzących i prawdopodobnie mechanik wstawił w którymś miejscu szajs, który wciąż daje buczenie - możliwe , że tani zamiennik w cenie oryginału. To tak w skrócie - więc teraz może załapiesz ;-) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 27 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 27 Kwietnia 2009 Tak się składa , że ja w cale nie kupiłem najdroższych części. Wręcz przeciwnie, najtańsze Rolkę kupiłem za 40 zł , rolkę alternatora za 62, pasek Contti za 52 zł. Jak poszedłem do sklepu to na dzień dobry krzyknęli mi odpowiednio 137 zł, 198 zł pasek mieli w takiej samej cenie. Zawiozłem się, przez tydzień jeździłem polonezem ale kupiłem znaczenie taniej. Co do jakości to nie mogę narzekać, co do trwałości nie wiem, to się okaże kiedy padną ;-) Nie mniej obie części nie różnią się niczym od tych droższych. Ja na Twoim miejscu oglądnąłbym sam alternator, łożysko alternatora też czasami lubi tak buczeć. Trzeba by zdjąć pasek i zakręcić kółkiem , od razu bedzie wiadomo. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
chrzczonek1 Opublikowano 26 Lipca 2009 Udostępnij Opublikowano 26 Lipca 2009 Witam Moja Megi od kilku dni na biegu jałowym wydaje dziwny dźwięk który jakby przypominał trochę odgłos gotującego czajnika a może buczenie. Odgłos dochodzi z przedniej prawej strony. Dźwięk się pojawia i znika, jak tylko dodam gazu ten dziwny odgłos znika, po zdjęciu nogi z gazu zaś się pojawia. Macie pomysł co to może być. Autko nie posiada klimatyzacji. Mam dokładnie ten sam problem czy, ktoś wie co to jest??? Wczoraj kupiłem Megi w właśnie z taka dolegliwością - czy można z tym jeździć? Poza tym jedynka jest wyraźnie głośniejsza niż reszta biegów - dziwna sprawa. Jeszcze jedno przy przyspieszaniu w zakresie 2100 - 3500 obr./min. Słyszalne tez jest buczenie ale podobne do tego na jedynce tylko cichsze (przy wyższych obr problem znika). Czy to wymaga jakiejś naprawy? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Livan Opublikowano 30 Sierpnia 2009 Udostępnij Opublikowano 30 Sierpnia 2009 Czy jest możliwość kupna samego koła do paska od pompy wspomagania kierownicy ?? Jeśli tak to prosiłbym o namiary :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
KRECIK1 Opublikowano 24 Lutego 2011 Udostępnij Opublikowano 24 Lutego 2011 Podobnie jak w temacie z tą lekką różnicą że u mnie pasek wieloklinowy przesuwa się o jeden rowek na kole pompie wody.Pytanie mam takie wiadomo że do wymiany sprzęgło jdenokierunkowe ale myslę nad wymiana całego alternatora.Mój to hella Ca 1303ir i mam pytanie czy wszyscy w swoich megankach macie taki ??? czy są jakieś zamienniki bo jakoś wydaje mi się ze voledo czy jakoś tak chyba powinien być Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marhio2000 Opublikowano 25 Lutego 2011 Udostępnij Opublikowano 25 Lutego 2011 I ja mam to samo, oryginalny bulgot słyszalny w kabinie od strony kierowcy. Jakby się woda gotowała, a temp na zew. dziś -17st. To nie jest żaden pasek, to nie jest pisk.. To jest bulgot :-P Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Vargas Opublikowano 25 Lutego 2011 Udostępnij Opublikowano 25 Lutego 2011 A czy te buczenie lub jak ktoś nazwał odgos gotującego czajnika pochodzi z prawej strony z okolic schowka? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Maks79 Opublikowano 28 Marca 2011 Udostępnij Opublikowano 28 Marca 2011 Hello Postanowiłem odkopać stary temat, ponieważ moje auto też robi buu uuu uuu na wolnych obrotach i ciepłym silniku. Buczenie pojawiło się kilka miesięcy po wymianie rozrządu w lipcu 2010. Ale mniejsza oto ... Ponieważ pojawiły się jeszcze inne odgłosy (chyba rolka na alternatorze) pozaglądałem dokładnie na pasek akcesoriów i rolki. I zauważyłem coś co mnie troche przeraziło. Otóż koło pasowe na wale dygocze ... znaczy się jakby było zwichrowane. Przez to powoduje że pasek ma jakby bicie i lekko przesuwa się na dolnej rolce. Żeby było śmieszniej to po lekkim przygazowaniu to dygotanie koła pasowego ustaje i wszystko zaczyna chodzi równo ... oczywiście przestaje też robić buu uuu uuu. Jutro auto idzie do mechanika żeby to obejrzał. Ale chciałbym się Was podpytać jakie mogą być opcje - to koło pasowe może być krzywo założone, odkręcone, luźne ... czy może coś innego jeszcze. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marcin.slaby Opublikowano 19 Kwietnia 2013 Udostępnij Opublikowano 19 Kwietnia 2013 (edytowane) Witam U mnie, też się pojawiły te wszystkie odgłosy po wymianie rozrządu - wszystko firmy SKF. Dodatkowo zaczął się zsuwać pasek akcesorii z kółka na alternatorze, pierwsze oględziny - uszkodzona rolka prowadząca, więc wymieniłem razem z paskiem (rolka SKF - VKM36031, pasek GATES - 6PK1750), przejechałem 30km i co pasek uszkodzony, przesunięty o jeden rowek na kole od alternatora. Co to może być za przyczyna?? Może sprzęgło (koło pasowe) na alternatorze?? Co jeszcze wczoraj przy wymianie zauważyłem, ta rolka na napinaczu daje dziwny odgłos, więc do wymiany - i tu też pytanko, czy ona jest taka sama jak ta prowadząca, czy z tylko z napinaczem występuje?? Edytowane 19 Kwietnia 2013 przez marcin.slaby Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 20 Kwietnia 2013 Udostępnij Opublikowano 20 Kwietnia 2013 Co do rolek to są wymienne, nie trzeba kupować całego napinacza, rolkę da się spokojnie odkręcić i wymienić na nową. W Twoim przypadku powiedział bym, że coś nie tak jest z kołem pasowym na wale. Dobrze je pooglądaj. Na zdjęciach nie widać, zobacz czy na rolkach nie masz rantów lub pęknięć. Raczej nie będzie to rolka alternatora. Co do rolek poszukaj DEXWAL-a, polska firma, obie rolki mam już jakiś czas. W zimie jedna zaczęła skwierczeć ale przestała więc ją zostawię na razie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Maks79 Opublikowano 20 Kwietnia 2013 Udostępnij Opublikowano 20 Kwietnia 2013 (edytowane) Kolego a czy przypadkiem ten jeden rowek nie powinien zostać wolny? Może źle był pasek założony. O ile się nie mylę to pasek ma o jeden rowek mniej niż koło na altku - Przynajmniej ja mam to tak poskładane. A może nawet jest tak, że są dwa rodzaje pasków. Edytowane 20 Kwietnia 2013 przez Maks79 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.